Fiala špatný hospodář, rozhazuje miliardy ČR, nevyrovná se Baťovi. Fialovi zabránit dalším škodám, neštěstí lidí. Hejtman Krkoška napsal požadavky Ostravy, lidí firem. Magistrát Prahy rychle řešit dopravu taxi na letiště

Kdyby tak podnikal a hospodařil Baťa, nikdy by nevznikly Baťovy závody ve Zlíně, na Vysočině, ve světě. Baťa by nepostavil byty a domy pro lidi, ve Zlíně, hřiště, hotel, muzea a celá Morava by neměla zaměstnání pro ženy i muže. Baťovu školu měl i Miloš Jakeš, doc. Čuba. V celé ČR i SR byly prodejny obuvi, ve světě v Paříži a v mnohých městech Evropy i světa. Jelikož Fiala nemá schopnosti na řízení a podnikání, ČR dělá jen miliardové škody, jimž by mu měly zabránit orgány činné v trestním řízení.

TISÍCE  LIDÍ  UŽ  DELŠÍ  DOBU  NEPRACUJÍ,  DOSTÁVAJÍ  JEN  PENÍZE

SEVERNÍ  MORAVA  UŽ  SKORO  MĚSÍC  VOLÁ  O  POMOC

FIALA,  ANI  PAVEL  NEREAGUJÍ

HEJTMAN JAN KRKOŠKA: JE NUTNÉ POMOCI FIRMÁM, KTERÉ JSOU „VE SRABU“ KVŮLI LIBERTY

Hejtman Moravskoslezského kraje Jan Krkoška dnes (30. 1.) na jednání předsednictva Tripartity MSK představil návrh konkrétních opatření, která by mohla pomoci firmám doplácejících na složitou situaci v ocelářském gigantu Liberty Ostrava. „Neřešení situace by znamenalo další roztáčení spirály negativních jevů a problémů, dluhové pasti a následných krachů menších společností,“ vysvětlil moravskoslezský hejtman. Návrh opatření vzešel z komunikace mezi firmami a krajem.

Zabýváme se potřebami firem, na které tato situace výrazně dopadá. Není to jenom o vztahu Liberty a Tamehu, které v současné době dominují mediálnímu prostoru, ale o stovkách dalších podniků navázaných na tuto huť, uvedl hejtman Moravskoslezského kraje Jan Krkoška.

 Dodal, že v průběhu prosince a ledna byla provedena anketa mezi firmami, které mají nebo v posledních letech měly s Liberty Ostrava obchodní vztah. Cílem bylo popsat formy řešení stávajících problémů. „Řadu firem jsem navštívil osobně a chtěl jsem slyšet, co by jim pomohlo. Při rozhovorech se například ukázal rozdílný přístup finančních úřadů vůči firmám. Jedním z návrhů opatření je třeba možnost odpuštění nebo vrácení záloh z plateb DPH za nezaplacené pohledávky od společnosti Liberty Ostrava, nebo alespoň do doby, než budou tyto pohledávky skutečně uhrazeny,“ vysvětlil hejtman Jan Krkoška.

Upřesnil, že krajská příspěvková situace MS Pakt zaměstnanosti oslovila okolo 900 subjektů spojených obchodními vztahy s Liberty. „Reagovalo 320 firem, mezi nimi ty nejspostiženější. U osmadvaceti podniků jsme provedli rozhovory, u tří jsou už vypracovány případové studie.  V tom budeme pokračovat. Na základě těchto informací pak vznikl návrh opatření,“ řekl hejtman Jan Krkoška.

 Doporučujeme vytvořit sdružení pro zastupování a ochranu zájmů věřitelů, také jednotný informační kanál pro firmy navázané na Liberty Ostrava a poskytování přesných a důvěryhodných informací. Žádané a potřebné je i poskytování daňového, právního, finančního poradenství, včetně poradenství v oboru exportu a mezinárodního obchodu, při získávání dotací a investičních pobídek. Důležité také je, aby vzniklo jakési portfolio nových možností, tedy vytvoření seznamu potenciálních odběratelů,“ vyjmenoval hejtman.

 Návrh podpůrných opatření, které hejtmanství zmapovalo:

Možnost rozložení daňových povinností z neuhrazených výnosů od Liberty Ostrava a.s. do dalších let nebo až do doby uhrazení výnosů.

Možnost odpuštění nebo vrácení záloh z plateb DPH za nezaplacené pohledávky od společnosti Liberty Ostrava a.s., nebo alespoň do doby, než budou tyto pohledávky skutečně uhrazeny.

Zvážit odpuštění, dočasné snížení nebo odklad záloh na sociální a zdravotní pojištění pro období finanční tísně, způsobené špatnou platební morálkou společnosti Liberty Ostrava a.s.

Vyjednat možnost flexibilních splátkových kalendářů pro daně, sociální a zdravotní pojištění, umožňující firmám postupné splácení.

Vypracovat a vyjasnit výše uvedené postupy a návrhy pro dotčené firmy do jedné příručky, metodického pokynu.

Nabídka specializovaného poradenství pro zajištění financování pohledávek.

Vyjednání výhodnějších úrokových sazeb u půjček, které by ulevily finanční zátěži pro dotčené společnosti.

Možnost odložení aktuálních splátek úvěrů po určité období, aby firmy mohly lépe zvládnout krátkodobé finanční potíže.

Nabídka poradenství a podpory při hledání alternativních zdrojů financování, jako jsou venture kapitál, crowdfunding a jiné.

Vytvořit sdružení pro zastupování a ochranu zájmů věřitelů, kteří jsou postiženi finančními problémy v souvislosti s nefunkčními obchodními vztahy s Liberty Ostrava a.s.

Pravidelné poskytování aktuálních informací a novinek členům sdružení, aby byli informováni o aktuálním vývoji situace.

Sledování a analýza všech důležitých dokumentů a návrhů týkajících se restrukturalizace dlužníka, likvidace majetku, nebo jiných relevantních právních a finančních opatření.

Daňové poradenství – poskytnutí odborných daňových služeb, které pomohou firmám optimalizovat jejich daňové závazky a využít případné daňové úlevy nebo výhody.

Právní poradenství – nabídka právního poradenství pro řešení současných právních otázek.

Poradenství k nové firemní strategii – spolupráce s konzultanty pro aktualizaci a rozvoj firemní strategie s cílem diverzifikovat portfolio produktů/služeb a rozšířit zákaznickou základnu.

Finanční poradenství – podpora ve finančním plánování, cash flow managementu a restrukturalizaci dluhů

Poradenství pro firmy čelící bankrotu nebo likvidaci, včetně právního vedení, finanční strategie a podpory v jednáních s věřiteli.

Poradenství v oboru exportu a mezinárodního obchodu – strategie pro vstup na mezinárodní trhy a podpora při exportních aktivitách a navázání nových spolupráci.

Poradenství při získávání dotací a investičních pobídek – Poradenství a asistence při vyhledávání a žádání o dotace a granty.

Zřízení centralizovaného informačního kanálu, který bude firmám spojeným s Liberty Ostrava a.s. poskytovat přesné a důvěryhodné informace.

Platforma bude sjednocovat všechny relevantní informace týkající se situace v Liberty Ostrava a.s., včetně dat z jednání s finančními úřady, bankami, daňových a právních poradenství a dalších opatření popsaných výše.

Propojení postižených firem s mentorskými programy a síťovými událostmi, kde mohou získat cenné rady a kontakty. Koordinace jednotlivých postupů a strategií.

Mgr. Nikola Birklenová, tisková mluvčí

X X X

VYCHYTRALÝ  EXKOMUNISTA  PAVEL,  LIDEM  ANI  FIRMÁM  NEPOMŮŽE?

V  ČR  LIDÉ,  FIRMY  JEDNAT,  JAKO  NĚMCI,  FRANCOUZI,  BELGIČANÉ…

VELKÉ  DEMONSTRACE,  JAKO  ZA  HAVLA,  DEMISE  FIALY

Pavel je jako chytrá horákyně, říká expert. Místo šlapání vládě na paty kličkuje, vysvětlil

 Prezident Petr Pavel má za sebou rok ve funkci. Podle politologa Lukáše Jelínka se mu podařilo, že Hrad už je opět důstojným místem a neznějí odtamtud urážky. Na druhou stranu podle něj všichni čekali, že bude vládě šlapat na paty, což se neděje. „Místo toho jsme sledovali kličkování,“ uvedl Jelínek v pořadu K věci na CNN Prima NEWS.

Petr Pavel je jako prezident velmi opatrný. „Sliboval, že bude prezidentem, který bude spojovat, moderovat, rozvíjet nebo kultivovat dialog na domácí politické scéně, a to se mu nedaří,“ vysvětloval Jelínek ve vysílání CNN Prima NEWS.

 Podle něj řada lidí doufala, že bude Pavel korigovat vládní politiku a že bude vládě šlapat na paty v okamžiku, kdy bude necitlivá zejména v sociálních otázkách. To se ale neděje, prezident podle Jelínka kličkuje. „Ať už se to týkalo valorizace důchodů nebo konsolidačního balíčku. Pavel nevetoval žádný návrh,“ zdůraznil politolog.

Jelínek míní, že si na to Pavel zkrátka netroufl. „Mám pocit, že se bojí, že by takový krok v politické diskuzi neustál, a proto se raději soustředí na to, v čem je pevnější v kramflecích,“ narážel na prezidentovy cesty do regionů i zahraničí. „Je to pro něj určitě pohodlnější, než se doučovat domácí politiku. Pokud to ale neudělá, budeme na něj vzpomínat jako na velmi slabého prezidenta,“ doplnil.

Pavel se podle něj snaží být nadstranický, veřejné mínění to tak ale zřejmě úplně nevnímá. „Když řekne: ‚Reformy jsou důležité, možná dokonce mohly být i tvrdší, ale vlastně v zásadě vládu chápu, a proto její kroky podporuji,‘ tak to je stanovisko chytré horákyně, které je i pro mě často velmi nedostatečně vysvětlené,“ dodal Jelínek.

X X X

ODSTRANIT  FIALU,  NOVÁ  VLÁDA,  STÍHAT  VINÍKY  VŠECH  ŠKOD  V  ČR

Zlatá éra důchodů skončila, varuje ekonom. Životní úroveň se v příštích letech výrazně zhorší

Zlatá léta důchodového systému skončila v roce 2022, uvedl ve vysílání CNN Prima NEWS ekonom Lukáš Kovanda. Seniorům v předešlém období narůstaly příjmy nad rámec inflace, loni však výrazně zchudli. Odborník rovněž zdůraznil, že na penzi by si měli nyní začít šetřit po vlastní ose již dvacetiletí.

Zlatá léta penzijního systému podle Kovandy trvala v období od roku 2018 až do roku 2022. „Důchodcům narůstaly penze nad rámec inflace. V loňském roce však zchudli nejvíce od roku 2012, což zhoršilo jejich postavení v celoevropském žebříčku,“ prohlásil v pořadu Nový den.

 „Náhradový poměr, tedy pokles důchodů po odchodu do penze ve srovnání se mzdou, je stále podprůměrný na rozdíl od Nizozemska či Portugalska, kde tento sešup není téměř žádný,“ vysvětlil. Velkou výhodou tuzemských seniorů je podle něj dostupnost zdravotní péče a skutečnost, že většina důchodců vlastní nemovitost. „Třeba němečtí penzisté žijí v mnohem větším měřítku v nájmu,“ dodal.

Výhledy pro budoucí důchodce jsou podle Kovandy nepříznivé. „Důchodová reforma se v plném rozsahu neprovedla. Obávám se, že životní úroveň se v příštích letech výrazně zhorší. Každý by si měl proto spořit na penzi po vlastní ose,“ řekl. Doporučil, že investovat či spořit by měli už dvacetiletí, jimž zatím stačí odkládat stranou měsíčně pět set korun.

X X X

MAGISTRÁT  PRAHY  RYCHLE  VYŘEŠIT  DOPRAVU  TAXI  NA  LETIŠTĚ

Proč nejde rovnou nastoupit do vozů taxi, zlobí se cestující na pražském letišti. Ministerstva to řešit nechtějí

 Neoznačené vozy, anebo vůbec žádné, prázdná přepážka a nepříjemný zprostředkovatel jízdy, cestující na Letišti Václava Havla Praha popisují negativní zkušenosti s provozovatelem taxi, společností Uber. Letiště výběr své oficiální taxislužby hájí. „Přes počáteční problémy se zajištěním dostatečných přepravních kapacit, které se v mezidobí podařilo vyřešit, jsme se službou spokojeni,“ sdělila Ekonomickému deníku mluvčí letiště Klára Divíšková. Uber reaguje svými výsledky.

Společnost Uber začala služby u pražského letiště poskytovat koncem září minulého roku, kdy na základě tendru získala možnost nabírat cestující v lukrativním prostoru u letištních terminálů. To je i místo, kam zamíří cestující, kteří hledají odvoz pozdě v noci, brzy po ránu, anebo nechtějí využít přes den městskou hromadnou dopravu. Očekávají, že nasednou do přistavených vozů taxi a odjedou na místo určení. Jako například v Mnichově. V Praze je ale prosté nasednutí do vozu taxi komplikovanější.

„Máte objednávku nebo aplikaci?,“ reaguje na nástupním místě nepříjemným hlasem zástupce Uberu na žádost cestujícího o taxi. Na zamítavou odpověď opáčí: „Tak jděte ke kiosku nebo na přepážku.“ Ve chvíli, kdy k přepážce cestující konečně dorazí, zjistí, že je zavřená. To je pouze jedna z komplikací, které vykreslují současnou situaci okolo oficiální letištní taxislužby. Jméno cestujícího je redakci známo, ale nepřál si ho sdělit.

Přepážka společnosti Uber na pražském letišti, kde je možné objednávat bez aplikace, byla zrovna zavřená.

Služby společnosti Uber letiště propaguje také na svých webových stránkách, bohužel odkazy na možnost objednání taxi přes aplikaci Uber například 24. ledna nefungovaly (printscreeny odkazů jsou vložené v textu). Že některé vozy letištní taxislužby nejsou označené, anebo na stanovišti nemusí být vozy žádné, jsou jen další části mozaiky, která pak ukáže nejen zahraničním turistům, ale i domácím cestujícím obrázek o službách v České republice.

„Jak říká klasik, každá změna je k horšímu. Po příletu na PragueAirport ani po 40 minutách žádný Uber k dispozici. Před T1 i T2 mrznou lidi s malými dětmi. ‚Domácí‘ člověk si poradí. Kdybych byl turista, hledal bych nejbližší možný let pryč a dlouho bych se nevrátil…,“ okomentoval na sociální síti X koncem loňského listopadu situaci na pražském letišti generální komisař české účasti na Všeobecné světové výstavě EXPO 2025 v japonské Ósace Ondřej Soška. Dodal, že odjezd z letiště je jedním z prvních zážitků zahraničních hostů a je škoda, když ho zbytečně kazíme.

Negativní zkušenost s objednáním přes aplikaci nebo registrací v terminálu v letištní hale popsal koncem loňského roku také bývalý ministr financí Miroslav Kalousek. „Nechci ani aplikaci, ani se nechci nikde registrovat. Chci taxíka, kterému zaplatím buď kartou, nebo v hotovosti a dostanu účet. Tečka. Jenže to mám smůlu, jen za těchto podmínek mě nikdo z čekajících taxiků odvézt nesmí a jiná společnost než Uber na letišti taxislužbu neposkytuje,“ uvedl tehdy na sociální síti X.

Doplnil, že tuto marnou diskuzi tu chvíli nevedl pouze on, ale řada šokovaných cizinců, kteří nechápali, proč by se měli někde registrovat, nebo si pořizovat aplikaci, když chtějí jen odvézt taxíkem z letiště do hotelu. „Takže jsem se nejenom nesvezl, ale ještě jsem se styděl za poměry ve vlastní zemi.“

Služby bez taxametru

Letiště Praha si naopak model objednávání přes aplikaci nebo kiosky chválí. Systém podle mluvčí Kláry Divíškové naopak chrání cestující před nepoctivými taxikáři. Spolu se zavedením nového modelu taxi služby na letišti nedošlo podle mluvčí ani k jednomu předražení jízdy poskytnuté smluvním partnerem, tedy společností Uber.

Záměrem Letiště Praha bylo podle mluvčí odstranit z procesu objednání a cenotvorby prvek taxametru. „Pak nezbývají jiné možnosti, než poskytování služby prostřednictvím elektronické objednávky a smluvní přepravy. Rádi bychom celý proces objednání jízdy zjednodušili, nicméně musíme respektovat příslušnou zákonnou úpravu, která poskytování služby těmito prostředky upravuje. Drtivá většina cestujících objednává službu pomocí aplikace Uberu,“ zmínila Klára Divíšková.

Letiště Praha si je také podle ní vědomé, že stanovení pevné ceny v souladu s cenovou regulací pomocí softwaru je podmíněno povinností jízdu předem objednat. „V obou případech, jak přes aplikaci nebo přes kiosek objednávka trvá jen několik desítek sekund,“ uvedla. Pokud ovšem cestující nechtějí využít služby společnosti Uber, mohou si podle ní zavolat jakoukoliv jinou společnost, kterou preferují. To, že by vozidla Uberu nebyla řádně označena, letiště nezaregistrovalo. Letiště podle Divíškové případné zjištěné nedostatky řeší v souladu s podmínkami uzavřené nájemní smlouvy. Současný model plní podle mluvčí zadání z koncesního řízení, tedy kvalitní službu, zajištění dopravní obslužnosti, dodržování cenové regulace a generování výnosu pro letiště.

Od chvíle, kdy Uber začal oficiálně na letišti fungovat, řešilo podle Kláry Divíškové Letiště Praha celkem dvacet stížností, většina z nich se týkala problémů s přepravními kapacitami ze začátku fungování nebo s neochotou si pro čerpání jízdy stahovat aplikaci nebo se registrovat.

Fungující taxislužba?

Na to, zda mohou negativní zkušenosti cestujících s Uberem poškozovat pověst Prahy a České republiky jako významné destinace cestovního ruchu, daly oslovené úřady vyhýbavou, anebo žádnou, odpověď.

Podle mluvčího magistrátu Víta Hofmana pravidla taxislužby určují zákony a hlavní město podle něj může určit pouze maximální ceny, což se naposledy stalo v roce 2021. Ohledně působení společnosti Uber odkázal na Letiště Praha. „Praha se dlouhodobě snaží podporovat zejména městskou hromadnou dopravu a vznik komfortních přestupních uzlů. Ostatně pražská MHD se řadí mezi nejlepší na světě,“ uvedl.

Ministerstvo pro místní rozvoj nechalo odpovědět svou příspěvkovou organizaci, agenturu CzechTourism.„Nastavením taxislužby se podle našich informací Letiště Praha průběžně s dodavatelem zabývá. Společným cílem všech je samozřejmě mít v Praze kvalitní služby, které pomáhají tvořit dobrý dojem z hlavního města,“ sdělila Štěpánka Filipová z mediálního zastoupení agentury.

Jak dále uvedla, nejen pro turismus je důležitá fungující taxislužba za rozumné ceny, tedy k prospěchu cestujících. „Výběr dodavatele taxislužby na Letišti Václava Havla Praha byl v gesci společnosti Letiště Praha, nadnárodní společnost Uber podle veřejných zdrojů funguje v 58 zemích a 300 městech po celém světě.“

Generální komisař české účasti na Všeobecné světové výstavě EXPO 2025 v japonské Ósace Ondřej Soška komentuje služby Uberu na pražském letišti. Foto: Sociální síť X

Ministerstvo financí jako hlavní akcionář Letiště Praha na dotazy ke společnosti Uber odpovědělo, že stejně jako u ostatních akciových společností, ve kterých vykonává akcionářská práva státu, ani u Letiště Praha nezasahuje do konkrétních obchodních rozhodnutí a provozních záležitostí. „Tyto záležitosti má standardně na starosti management konkrétní společnosti,“ sdělil mluvčí resortu financí Filip Běhal.

Společnost Uber na výhrady reagovala obecně. Zopakovala, že svezení je podle ní možné objednat třemi způsoby, a to buď prostřednictvím aplikace Uber, anebo v případě, že se zákazník nechce registrovat, může využít samoobslužné kiosky v příletových halách letiště, které fungují nepřetržitě v režimu 24/7, případně se obrátit na pracovníka u přepážky umístěné v blízkosti místa vyzvednutí. „Záleží nám na tom, aby bylo objednání jízdy z pražského letiště co nejjednodušší, a abychom zároveň cestujícím vždy garantovali dopředu známou a konečnou cenu za jízd.“

Mělo také dojít ke zlepšení navigaci vedoucí ke službám Uberu na letišti. „Oproti startu služby jsme do celnišť v obou terminálech umístili informační přepážky společnosti Uber, do terminálů jsme přidali navigaci ke stanovištím Uber přímo na podlahu a doplnili informační tabule varující před praktikami řidičů poskytujících předražené služby.“

Pro uživatele služeb Uber je podle společnosti k dispozici dostatek řidičů. Nabídka řidičů a vozidel má být podle Uberu přibližně o pětinu řidičů vyšší v porovnání s předchozím provozovatelem. Tiskové oddělení společnosti Uber popsalo i podrobnosti, jak fungují kiosky na letišti. Pro cestující totiž zajíždějí také řidiči jiného dopravce. „Uber je platforma dostupná všem řidičům taxi, kteří splňují zákonné požadavky, včetně taxislužeb, které chtějí prostřednictvím aplikace oslovit nové cestující. City Taxi je jedním z našich klíčových partnerských dopravců v Praze a řidiči spolupracující s touto společností patří také do skupiny řidičů, kteří zajišťují jízdy na Letiště Václava Havla a zpět, včetně jízd objednaných prostřednictvím letištních kiosků.“

Uber za listopad a prosinec podle vyjádření společnosti odbavil o 98 procent jízd více než předešlý provozovatel ve stejném období. Celková konverze jízd na tisíc cestujících podle Uberu narostla o 48 procent.

Po příletu na PragueAirport ani po 40 minutách žádný Uber k dispozici, uvedl koncem roku na sociální síti X například generální komisař české účasti na Všeobecné světové výstavě EXPO 2025 v japonské Ósace Ondřej Soška. Foto: Ekonomický deník

„Velmi nás těší, že se hned po prvních měsících od spuštění služby Uber Airport můžeme pochlubit takto pozitivními čísly. Od prvního dne jsem s letištěm v prakticky každodenním kontaktu a řešíme, jak službu dále posouvat, aby byla pro pasažéry z letiště i na letiště maximálně uživatelsky přívětivá. Osobně mám velkou radost, jak moc letišti na úrovni služby záleží,“ komentovl výsledky prvních měsíců provozu manažer Uberu pro Českou republiku Štěpán Šindelář.

Výběr oficiální letištní taxislužby provázely od začátku komplikace, Letiště Praha první tendr na provozovatele taxi zrušilo a vyhlášení vítěze následujícího tendru zdrželo správní řízení u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, u kterého podmínky výběrového řízení napadla firma Tick Tack. Správní řízení pak zastavil předseda ÚOHS Petr Mlsna.

Letiště Praha v tendru soutěžilo cenu za každého pasažéra, který projde terminálem a teoreticky může využít služeb taxi. Orientačně se jedná o milion cestujících a více za měsíc. Uber nabídl Letišti Praha osm korun za každého pasažéra, což ho bude stát při milionu přepravených cestujících měsíčně osm milionů korun.

Tereza Čapková, Ekonomický deník, ceskajustice.cz

X X X

JELCIN:  RUSKO  VSTOUPÍ  DO  NATO  PRVNÍ

Rusko vstoupí do NATO jako první, naléhal na Clintona před lety Jelcin

 Z dnešního pohledu to vypadá jako potrhlá fantazie. Před třiceti lety se americký a ruský prezident bujaře družili v Moskvě a šéf Kremlu dokonce horoval za co nejrychlejší přijetí Ruska do Severoatlantické aliance. Detaily o setkání Billa Clintona a Borise Jelcina vydolovali z archivů američtí historici.

Asi to tenkrát v prezidentské rezidenci Novo-Ogarjovo byl pořádný mejdan. Podávala se večeře o čtyřiadvaceti chodech včetně delikates, jako jsou losí líčka na víně, přípitek střídal přípitek, Bill Clinton ruskou věrchušku okouzlil hrou na saxofon a za doprovodu klavíru předvedl své osvědčené kousky z pražské Reduty My Funny Valentine a Summertime.

Mladý a charismatický rodák z Arkansasu o rok dříve usedl v Bílém domě a během svého turné po Evropě byl na vrcholu popularity. O stážistce jménem Monica tehdy ještě nikdo neslyšel, moc Ameriky jako vítěze studené války byla nezpochybnitelná, psalo se o konci dějin a triumfu liberální demokracie.

„Rusko by pravděpodobně vojensky napadlo Ukrajinu dříve, než by byl Kyjev schopen získat operativní kontrolu nad jaderným arzenálem. A asi by se tak stalo s tichým souhlas

·X X X

NOVÁ  STRANA  TURKŮ  V  NĚMECKU

Pobočka Erdoganovy AKP? Němce před eurovolbami dráždí nová strana Turků

O křesla v Evropském parlamentu „zabojuje“ i turecký prezident Recep Tayyip Erdogan, obávají se němečtí politici. Do nadcházejících voleb se tam totiž hlásí i zbrusu nová politická strana DAVA, kterou založili lidé s tureckými kořeny, dobře známí na islámské scéně. Politici proto mluví o pobočce Erdoganovy strany AKP. Nová partaj však napojení na Ankaru odmítá.

 „Nacionalismus, protimuslimský rasismus, antisemitismus, stejně jako rostoucí ochota tolerovat v politice autoritářské struktury, se staly výzvami v celé Evropě. Neomezují se na jednu zemi nebo region,“ napsal před dvěma týdny na Facebooku spoluzakladatel strany Teyfik Özcan.

Partaj DAVA podle něj nabízí „nový politický domov pro mnohé občany“, které nezastupují současné strany. „Naším cílem je jasně pojmenovat nerovnost a společenské biasy jako takové a zajistit, že lidé s cizími kořeny plně uplatňují svá práva,“ pokračuje prohlášení s tím, že tito lidé často narážejí na problémy třeba při hledání bytu, ale i na schůzích vlády.

Podle Özcana je okolí dodnes nepovažuje za plnohodnotné členy evropské společnosti. Strana proto mimo jiné požaduje třeba „pragmatickou a ideologie prostou uprchlickou politiku“. „Už dnes Německu chybí statisíce kvalifikovaných pracovníků, přičemž tendence je rostoucí. Ekonomický výkon kvůli tomu klesá,“ poukazuje a hodlá tak zaplnit „politické vakuum“.

Němečtí politici se nicméně obávají, že je Demokratická aliance pro rozmanitost a probuzení pouhým výhonkem zavedené Strany spravedlnosti a rozvoje (AKP). Ta je vládní stranou v Turecku a pevnou rukou ji vede dlouholetý turecký prezident Erdogan. V Německu žije přes tři miliony lidí s tureckými kořeny, přičemž zhruba polovina z nich je oprávněna volit.

„Odnož Erdoganovy AKP by byla další extremistickou stranou v zemi. Ideologická ignorance ‚semaforu‘ mu to bohužel usnadňuje: dvojí občanství pro Turky žijící v Německu se fakticky stává pravidlem. Mělo by se také konečně zastavit financování mešit ze zahraničí. Jinak bude vliv radikálních sil sílit!“ varuje někdejší ministr zdravotnictví a člen opoziční Křesťanskodemokratické unie (CDU) Jens Spahn.

Odkazuje přitom na současnou spolkovou vládu, které se podle tradičních barev zúčastněných stran přezdívá „semafor“, a na nový německý naturalizační zákon, který usnadní získání německého pasu.

Spolkový ministr zemědělství Cem Özdemir (Zelení), rovněž tureckého původu, pak na sociálních sítích poznamenal, že „Erdoganova pobočka kandidující tady ve volbách je to poslední, co potřebujeme“. „Domníváme se, že není dobré zakládat strany, které budí zdání, že je německá politika ovlivňována zvenčí,“ uvedl podle televize ZDF také bavorský premiér Markus Söder (CSU).

Naopak šéf poslanecké frakce Sociálnědemokratické strany Německa (SPD) Rolf Mützenich nabádá ke klidu. „Musíme počkat, zda se strana vůbec stane relevantní,“ řekl. List Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) nicméně upozorňuje, že pro volby do Evropského parlamentu není stanovena žádná minimální hranice, kterou musejí kandidáti překročit. Už jedno procento získaných hlasů tak může znamenat zisk poslaneckých křesel.

Kampaň v mešitách je nasnadě

Do voleb, které se budou konat v červnu, strana vysílá právníka a dva lékaře – Fatiha Zingala, Aliho Ihsana Ünlüa a Mustafu Yoldaşe. A podle FAZ jsou všichni dobře známí na německé náboženské scéně. Hamburský lékař Yoldaş v minulosti vzbudil pozornost úřadů kvůli „podpoře hnutí Hamás a s ním spojených organizací“, Ünlü je zase dlouholetý funkcionář Turecko-islámské unie pro náboženské záležitosti (DITIB), která je přímo napojená na turecký vládní úřad pro náboženské záležitosti, známý pod zkratkou Diyanet.

Pod DITIB, jež je svého druhu jednou z největších organizací v zemi a sídlo má v Kolíně nad Rýnem, v současnosti spadá zhruba devět set mešit a tisíc duchovních, kteří získali vzdělání v Turecku. Právě přes turecké imámy v minulosti Ankara ovlivňovala německé muslimy. Je pravděpodobné, že i během nadcházející předvolební kampaně DAVA využije prostor ve „svých“ mešitách, podotýká německý deník.

Německo si začne vzdělávat vlastní imámy, skončí jejich „import“ z Turecka

 

Média také spekulují nad samotným názvem DAVA. Podobně znějící arabský výraz Da’wa se používá pro snahu muslimů přivést k islámu nemuslimy a je obdobou křesťanské misie. Tato konotace může sice zaujmout věřící Turky a německé muslimy obecně, k Erdoganovi kritické Kurdy a sekulární Turky to ovšem může naopak odradit.

Lídr nové strany Özcan nicméně jakékoliv napojení na Turecko odmítá. A kandidát Ünlü tvrdí, že je to „německá strana založená Němci“, kterou financují její členové a „dárci z Německa“. „DAVA zve strany, které mají zájem, aby se spolu s námi aktivně zapojily a společně se postavily za inkluzivní a spravedlivou budoucnost v Evropě,“ vzkazuje partaj.

X X X

Smrtící dron přiletěl s americkým strojem, ve zmatku ho nezvládli sestřelit·

Dron, který v neděli zasáhl americkou základnu na severovýchodě Jordánska, přiletěl k cíli ve stejný okamžik jako vracející se bezpilotní letoun Američanů. To způsobilo na základně jistý zmatek, kvůli kterému se útočící stroj nepodařilo sestřelit, informují americká média s odvoláním na nejmenované americké činitele.

 

Podrobnosti přinesla v době, kdy americká vláda v čele s prezidentem Joem Bidenem zvažuje nejlepší odpověď na útok, který zabil tři americké vojáky a desítkám dalších způsobil zranění.

Bílý dům incident připisuje ozbrojencům podporovaným Teheránem a zdůrazňuje, že nechce svou reakcí vykročit k válce s Íránem.

ANALÝZA: Bidenova blízkovýchodní Zlatovláska. Odplatou riskuje válku

 

Nedělní útok byl nejnovějším ze série více než 150 podobných akcí různých militantních skupin, kterým čelily americké jednotky na Blízkém východě od loňského října. Terčem byla tentokrát malá základna označovaná jako Tower 22 u hranice Jordánska se Sýrií, která je součástí mezinárodní protiteroristické operace.

Jde o strategicky důležité místo, píše agentura Reuters. Nachází se dostatečně blízko americké základny Al-Tanf v Sýrii, takže jí může v případě potřeby pomoci. O Tower 22 se toho veřejně příliš neví. Podle agentury však zahrnuje logistickou podporu a na základně je 350 vojáků americké armády a letectva.

Americké ministerstvo obrany uvedlo, že úder se jeví jako další akce irácké milice Katáib Hizballáh. Tato šíitská skupina se v prosinci přihlásila k jiným incidentům a vyhlásila, že bude v útocích na americké zájmy pokračovat.

Ideální rok pro vyhnání USA. Útok v Jordánsku ukázal nebezpečí Osy odporu

 

Podle informací deníku The Wall Street Journal útočníci svůj dron vyslali z Iráku. Kvůli současnému návratu amerického dronu vojáci nedokázali ihned vyhodnotit, zda se jedná o nepřátelský objekt, píše list s odvoláním na své zdroje. Agentuře AP zase informovaní činitelé řekli, že vojáci na základně se v důsledku zmatku vůbec nepokusili cizí dron sestřelit. V době útoku byli vojáci na letecké základně stále ještě ve spacích ubikacích.

Mluvčí Bílého domu John Kirby na brífinku nechtěl tyto informace komentovat. Také se nechtěl vyjadřovat k možným variantám americké reakce poté, co prezident Biden v neděli slíbil, že jeho vláda na útok odpoví. Kirby sdělil, že šéf Bílého domu už o této věci dvakrát jednal s týmem zodpovědným za národní bezpečnost a že „to uděláme podle vlastního harmonogramu“.

USA zaskočil smrtící úder proíránských sil. Mají první oběti od konfliktu v Gaze

 

Až do uplynulého víkendu se aktuální útoky na americké jednotky v Iráku či Sýrii vždy obešly bez úmrtí Američanů, od Bidenovy vlády se tak nyní očekává dramatičtější reakce. Washington ale zároveň nechce riskovat další prohloubení krize na Blízkém východě, kde už se Američané dostali do konfliktu s Húsíi v Jemenu, tedy další skupinou napojenou na Írán. „Nechceme další válku, nechceme situaci eskalovat,“ řekl Kirby.

Útoky na základny s americkými vojáky mezitím podle všeho pokračovaly. Agentuře AFP řekl vysoce postavený armádní činitel, že na komplex Šaddádí na severovýchodě Sýrie mířily rakety. Žádná zranění ihned hlášena nebyla.

X X X

Konflikt s Ruskem by byl primárně konvenční, ne jaderný, řekl Řehka

Pokud by došlo ke konfliktu mezi Ruskem a Severoatlantickou aliancí, odehrával by se podle náčelníka Generálního štábu Armády ČR Karla Řehky pravděpodobně jako konflikt konvenční, nikoli jaderný. Řehka to řekl poslancům výboru pro obranu, kteří projednávali Koncepci výstavby Armády ČR 2035.

„Rusko je přímá a největší hrozba pro Českou republiku,“ řekl Řehka před poslanci. „Máme předběžné plány, které řeší otázku konfliktu na východním křídle aliance,“ uvedl náčelník generálního štábu. Mluvil i o tom, že obrana je věcí celé společnosti.

„Ještě k tomu jadernému protivníkovi, který je vybavený jadernými zbraněmi, aby bylo jasno. Naše odhady a předpoklady jsou, že pokud by došlo ke konfliktu třeba mezi Ruskem a Aliancí, tak by se odehrával jako primárně konflikt konvenční. Neznamená to, že by tam nemohly být použity třeba jaderné zbraně, taktické třeba, ale samozřejmě každý se chce vyhnout úplně poslední vlastně pojistce, odstrašující, a to je těm strategickým jaderným zbraním. Ale konflikt konvenční s protivníkem, který má jaderné zbraně, je jiný, než když je nemá,“ prohlásil Řehka.

V Koncepci výstavby Armády České republiky, kterou v prosinci schválila vláda, náčelník generálního štábu uvádí, že se musíme připravovat na válku velkého rozsahu, vysoké intenzity s technologicky vyspělým nepřítelem, který vlastní jaderné zbraně. „A musíme se připravovat rychle. Přímou hrozbou naší bezpečnosti a naším potenciálním vojenským protivníkem je v současnosti Rusko. Jeho rétorika i chování jsou vůči nám a našim spojencům stále více agresivní a méně předvídatelné,“ napsal do koncepce Řehka.

Poslanec opozičního hnutí ANO Pavel Růžička se Řehky ptal na to, na kolik dnů máme munici, na potřebu nových muničních skladů a proč nechce pořizovat raketomety.

Řehka mu opáčil, že na otevřeném jednání nechce hovořit o množství munice, kterou Česká republika má. „Munici nemáme zdaleka dořešenou,“ připustil jen obecně s tím, že muniční sklady musíme dál dobudovávat.

Na dotaz na raketomety opozičnímu poslanci odvětil: „Dejte nám 3 procenta HDP a budeme mí raketomety.“ Podle úpravy, kterou prosadila současná koalice, mají jít z rozpočtu povinně na obranu 2 procenta HDP

X X X

Ľuboš Blaha: BRUSEL ČELÍ NAJVÄČŠIEMU ŠKANDÁLU VO SVOJEJ HISTÓRII

Ak sa potvrdí článok z britských Financial Times, že Európska komisia plánovala ekonomicky zničiť Maďarsko, ak Maďari nepodporia balík pomoci pre Ukrajinu, bude to ten najväčší škandál, akému Brusel čelil od začiatku európskej integrácie.

Ak v EÚ funguje takéto bohapusté vydieranie, potom členské štáty reálne fungujú ako kolónie. Keď sa impériu znepáči kolónia, dokáže ju ekonomicky vypnúť. Nulová suverenita, nulová sloboda. Das Neue Europa.

Buď poslúchnete vojnových štváčov z Bruselu alebo vás zlikvidujú. Takto to vyznieva z tajného dokumentu, o ktorom píšu americké médiá. To je hrôza. Ak takto fungujú technokrati v Bruseli, potom sa pýtam, či EÚ vedie vojnu proti svojim členským štátom – lebo plánovať ekonomickú likvidáciu inej krajiny, to je vojnový akt.

Odkiaľ zobrali technokrati z Bruselu mandát na to, aby plánovali likvidáciu maďarskej ekonomiky? Odkiaľ berú mandát na to, aby sa de facto pokúšali cez brutálny ekonomický nátlak o režimovú zmenu?

Už v prípade Poľska bol jedným z dôvodov, pre ktorý vyhrala voľby probruselská opozícia, že Brusel trestal predošlú poľskú vládu ekonomickými zbraňami – priznáva to britský The Economist.

V prípade Maďarska doposiaľ Brusel ekonomickým vydieraním neuspel a Orbán má podporu drvivej väčšiny Maďarov. Ako sa Brusel opovažuje trestať Maďarsko za demokratické rozhodnutia a suverénnu politiku?

Opakujem – ak sa potvrdí, že Financial Times disponuje dokumentom z EÚ, v ktorom sa plánovalo ekonomicky zničiť Maďarsko, EÚ môže čeliť obvineniam zo surového imperializmu – bez akéhokoľvek demokratického mandátu.

Mala komisia mandát od lídrov členských štátov? Nie. Mala mandát od kohokoľvek? Nie. Má mandát na imperiálnu politiku voči členským štátom? Nie, prepánajána, nie! Kvôli vojne proti Rusku sú ochotní urobiť čokoľvek. Aj znásilniť základné princípy, na ktorých stojí európsky projekt – to je šialené.

My, Slováci, stojíme za Maďarskom a odmietame takéto flagrantné porušovanie národnej suverenity. A demokracie. A mieru! A ak sa potvrdí, že technokrati v Bruseli takýto vojnový akt voči nášmu susedovi naozaj plánovali, potom musí byť voči Komisii vyvodená zodpovednosť – exemplárna zodpovednosť.

To, čo si dovoľujú v poslednom čase európske inštitúcie, či už Komisia alebo Európsky parlament, je cez všetky čiary. Keď EP kvôli Šimečkovcom útočil na Slovensko a šíril o nás lži, Maďari sa nás zastali. Teraz je rad na nás, aby sme sa my zastali Maďarska.

Dnes chcú ekonomicky zlikvidovať Maďarsko, zajtra to môžeme byť my, pozajtra niekto iný, kto nebude poslúchať.

Bráňme si našu suverenitu pred svojvôľou úradníkov, nič viac nechceme! Ľuboš Blaha, server vasevec (Autor je místopředsedou NR SR a místopředsedou strany Smer-ssd)

X X X

Během nouzového stavu za covidu přibylo úmrtí na nemoci srdce, zjistili vědci

·Od jara 2020, kdy se v Česku objevil první nakažený, podlehlo koronaviru 43 480 lidí. Národní institut pro výzkum socioekonomických dopadů nemocí a systémových rizik však zjistil, že pandemie zkrátila mnohem více životů. Ovlivnila totiž i úmrtí lidí s jinými diagnózami.

Podle lékařů se lidé během pandemie méně hýbali, byli více ve stresu a celkově žili méně zdravě než předtím. Mnozí navíc nechodili k lékařům – kvůli prevenci, ani s potížemi. To vedlo k nárůstu obezity dětí i dospělých, ke zpožděným detekcím rakoviny i ke zhoršení chronických nemocí, hlavně srdce a cév. Ty jsou nejčastější příčinou smrti. Vévodí jim ischemická choroba srdeční, což je dlouhodobě nejčastější příčina úmrtí v Česku – s výjimkou roku 2021, kdy ji přechodně odsunul na druhé místo covid-19.

Slova lékařů o zhoršené kondici lidí a zanedbané prevenci i léčbě potvrdily svými statistickými daty i zdravotní pojišťovny.

Na co umírají Češi: nová data. Vedou nemoci srdce, rakovina je těsně druhá

 

„V covidovém roce 2020 přišlo na preventivní lékařskou prohlídku o 190 tisíc našich dospělých klientů méně než o rok dříve,“ řekla mluvčí Všeobecné zdravotní pojišťovny Viktorie Plívová.

Počet screeningových prohlídek, které vyhledávají nádory prsu, děložního hrdla a konečníku, klesl u stejné pojišťovny v prvních dvou covidových letech o téměř čtvrt milionu. Vědci z Národního institutu pro výzkum socioekonomických dopadů nemocí a systémových rizik (SYRI), kteří zkoumali dopady covidu v Česku, teď potvrdili, že první dva roky pandemie přinesly kromě celkově vyššího počtu zemřelých i nárůst úmrtnosti na kardiovaskulární nemoci.

Úmrtí v Česku v letech 2019-2022 dle příčin podle SYRI

“Zatímco přímé dopady pandemie, tedy zvýšení úmrtnosti po nákaze covidem, už byly zdokumentovány, o nepřímých víme podstatně méně. Lze předpokládat, že na počátku mohly sehrát velkou roli změny v poskytování péče, v chování lidí, ale i nepřesnosti v údajích o příčině smrti,“ uvedla výzkumnice SYRI Klára Hulíková-Tesárková.Odborníci se zaměřili na nemoci srdce a cév, výpadky v poskytování ambulantní a nemocniční kardiologické péče i na výkyvy v úmrtnosti.

Kvůli covidu nás čeká i epidemie srdečních selhání, varují kardiologové

 

„V letech před pandemií úmrtnost na kardiovaskulární onemocnění pozvolna klesala. Případné výkyvy se objevovaly při epidemiích chřipky. V dubnu 2020, kdy platil nouzový stav, ale vzrostl počet úmrtí na srdeční onemocnění doma o deset procent ve srovnání s průměrem a téměř o devět procent v zařízeních sociální péče,“ popsala vedoucí skupiny zkoumající ekonomickou nerovnost ve zdraví Dagmar Dzúrová.

Členění dle místa úmrtí na kardiovaskulární onemocnění v letech 2020 a 2021 podle SYRI

Ještě víc vzrostl počet těchto úmrtí na podzim 2020, kdy také platil nouzový stav. V říjnu o 12 procent proti průměru v nemocnicích, o 15 procent doma a o 29 procent v zařízeních sociální péče. V listopadu 2020 stoupla úmrtnost v sociálních ústavech dokonce o 45 procent.

Aktuálně se v Česku šíří epidemie chřipkových nemocí. Covid je na ústupu, v nemocnicích leží necelá stovka nakažených pacientů. Podle vědecké ředitelky SYRI Kláry Šeďové ale právě covid ukázal, že nenadálé události typu pandemie je potřeba zkoumat a hledat účinné společenské obranné mechanismy. Z výsledků výzkumů by podle ní měli čerpat hlavně politici.

Koronavirus poškozuje srdce. Pacienti opět odkládají prevenci, říká kardiolog

 

“Propojujeme vědce, kteří by spolu jinak nespolupracovali, s cílem hledat řešení i doporučení v reálném čase. Budeme zkoumat rizikové situace a pomáhat zmírňovat problémy, které tyto mimořádné události, jako je pandemie covid-19, ale i válka na Ukrajině, inflace, zdražování nebo klimatické změny, přinášejí. Poslední roky jasně ukázaly, jak je současná doba k rizikovým situacím náchylná. Socioekonomické nerovnosti se prohlubují, proto je jedním z cílů SYRI poskytovat data, podle kterých by se mohli politici správně rozhodovat,“ dodala Šeďová s tím, že podobná hloubková analýza dosud v Česku chyběla.

X X X

Zemřel  majitel Dukly Praha, podnikatel, hotelier Axy Praha

O všechno ho připravila dcera, když šel do  vězení za zabití Kočky mladšího

Bohumíru Ďuričkovi se zřejmě stal osudným infarkt

·Zemřel bývalý podnikatel Bohumír Ďuričko. Bylo mu 70 let. Nechvalně známým se stal v roce 2008, kdy v restauraci během potyčky zastřelil Václava Kočku mladšího, syna provozovatele Matějské pouti na holešovickém Výstavišti. Ve vězení si odseděl osm let. Podle informací webu PrahaIN.cz, který se odkazuje na zdroje z Ďuričkova okolí, zemřel v zahraničí patrně na infarkt.

Podle serveru PrahaIN.cz pohřeb proběhl ve čtvrtek v Praze.

Na informační desce stálo jméno Benedikt Reinhold Diera, které si Ďuričko zvolil po podmínečném propuštění v roce 2018. Pracoval jako řidič.

Kočkův vrah Ďuričko si změnil jméno, soud mu dovolil pracovat i v noci

 

Někdejší podnikatel zavraždil Václava Kočku mladšího 9. října 2008. Incident se odehrál v restauraci Monarch na Starém Městě v Praze. Tehdy tam měl autogramiádu ke své nové knize „Česko, Evropa a svět očima sociálního demokrata“ tehdejší čelní představitel ČSSD Jiří Paroubek. Ďuričko se dostal do sporu s Václavem Kočkou mladším, vytáhl legálně drženou pistoli a Kočku třemi ranami zastřelil.

Impulzivní vraždu ospravedlňoval Ďuričko u soudu sebeobranou. V dubnu 2009 ho Městský soud v Praze poslal na 12,5 roku do vězení. Na konci října 2017 však byl nakonec po osmi letech podmínečně propuštěn. Pobyt na svobodě mu pro něj ale skýtal četná omezení. Například nesměl překročit po dobu sedmi let trestní zákoník, pít alkohol či používat zbraň. Měl také zakázány jakékoliv pokusy o kontaktování rodiny Kočkových.

V roce 2018 však uspěl u Okresního soudu v Karviné s žádostí o částečné uvolnění těchto restrikcí. Konkrétně zákaz vycházení z domu od 22 hodin do 6 ho prý limitovalo ve shánění práce. Kvůli tomu ho podle jeho slov odmítli v pěti firmách.

„Žádosti odsouzeného je možné vyhovět, když řádně pracuje, plní si veškeré soudem uložené povinnosti. Uložené omezení zdržovat se v určitou noční dobu každý den v místě svého bydliště jej omezuje a limituje ve výkonu jeho práce,“ stojí v rozhodnutí, pod nímž je podepsaná soudkyně Alena Zajícová. Rozhodnutí je pravomocné.

Žaloval vlastní dceru, podle něj byla nevděčná

Naposledy na sebe v médiích upozornil soudním sporem se svou dcerou Nicole, narozenou v roce 1990. V červnu 2018 na ni podal žalobu pod novým jménem. Požadoval navrácení majetku v hodnotě zhruba deset milionů korun, který na ni během svého pobytu ve vězení přepsal. Nicole mu v té době psala do věznice dopisy, které začínaly oslovením „Milý tatínku“ a končily slovy „S láskou, Nicole“. Po jeho propuštění s ním Nicole ale přerušila kontakt. Podle soudkyně Zuzany Barochové to odůvodnila skutečností, že původně nevěděla, že se jednalo o úmyslný trestný čin, ale později zjistila opak.

Nedávejte dětem za života dary, vzkázal od soudu zklamaný Ďuričko

 

„Mám pět dcer, nemám jen jednu. Denně teď přemýšlím o tom, proč jsem dal majetky, které jsem měl, jen té jedné. Uvědomil jsem si, že jsem k tomu byl přinucen. A to neustálými prosbami a hrozbami mé bývalé ženy Zuzany a dcery Nicole,“ uvedl u soudu v prosinci 2018.

Tvrdil tehdy také, že ho exmanželka Zuzana s dcerou přiměly k přepsání majetku ze tří důvodů. Měly podle něj strach, že zemře a bude následovat dlouhé dědické řízení s jeho zbývajícími čtyřmi dcerami. Obávaly se také toho, jaké odškodnění bude platit pozůstalým zavražděného Václava Kočky mladšího. Dále mu údajně slibovaly morální a emoční podporu.

28. ledna 2020 nakonec Městský soud v Praze pravomocně potvrdil rozsudek ve prospěch Ďuričkovy dcery. Své nemovitosti tak bývalý hoteliér zpět nikdy nezískal.

X X X

Nákup pump? Ekonomika, zvýšíme si marže a zisk, vysvětluje šéf Čepra

Státní podnik Čepro koupil od podnikatele Jiřího Zoubka konkurenční síť čerpacích stanic Robin Oil. Jde o 75 benzinových pump, které spojí se svojí sítí EuroOil, která tak bude mít nově 285 stanic. Jejich počtem tak zůstane třetí největší sítí v Česku po polském Orlenu a maďarském MOL. Cenu transakce společnost neuvedla.

Obchod má podporu ministra financí Zbyňka Stanjury (ODS) a to ze strategických důvodů, protože dvě největší sítě v Česku jsou v rukou jiných států a v krizi by tak mohly dát přednost zásobování doma. Generální ředitel Čepra Jan Duspěva v rozhovoru pro Radiožurnál ale řekl, že hlavní důvod transakce je čistě ekonomický.

Rozhovor k nákupu pump s šéfem Čepra Janem Duspěvou

Robin Oil byl dosud velkoodběratelem pohonných hmot od Čepra, s prodejem 150 milionů litrů ročně. Nákupem 75 stanic získá síť EuroOil podle Čepra také mnohem více míst na frekventovaných místech. Duspěva odmítl také možnost zásahů politiků do cen benzinu či nafty, jako se to stalo před volbami v Polsku.

X Proč by měla státní firma kupovat dalších 75 čerpacích stanic pohonných hmot?
Čepro není státní firma. Čepro je akciová společnost vlastněná státem a akciová společnost je zřízená za účelem zisku.Společnost Robin Oil má 75 obchodních míst, která rozšíří našich 210 obchodních míst, to znamená, ta transakce je prioritně dělaná z ekonomických důvodů. Přinese nám větší přidanou hodnotu.

X V čem ta větší přidaná hodnota spočívá? 
Robin Oil je společnost, která od nás dlouhodobě bere velkoobchodním způsobem pohonné hmoty, takže my si doděláme vertikálu (prodejem pohonných hmot ve vlastní maloobchodní síti – pozn. red.) a zvýšíme si marži.

Obchodní místa Robin Oilu jsou navíc velmi efektivní, jejich čerpací stanice jsou větší než naše, takže máme velkou šanci na to, aby se nám v té synergii podařilo navyšovat zisk.

EUROOIL

– Síť EuroOil je největší českou sítí čerpacích stanic. V současné době disponuje 210 čerpacími stanicemi po celé České republice, což ji řadí na třetí místo v počtu čerpacích stanic. Z pohledu prodejů pohonných hmot je čtvrtá nejvýznamnější v Česku.

– EuroOil patří pod státní akciovou společnost Čepro, jejímž jediným akcionářem je ministerstvo financí.

– Státní distributor paliv Čepro je jedním z největších průmyslových podniků v ČR. Čepro provozuje síť 1165 kilometrů produktovodů, k dispozici má 650 skladovacích nádrží, jejichž kapacita je 1,76 milionu metrů krychlových.

– V roce 2019 Čepro informovalo v tiskové zprávě, že pro síť pump EuroOil hledá strategického partnera. Uvedlo, že rámec spolupráce je otevřený, což může vést až k přejmenování celé sítě. V dubnu 2020 mluvčí firmy Marek Roll uvedl, že firma vybírá ze tří nabídek, proces byl ale kvůli pandemii koronaviru pozastaven.

X Podle dřívějších vyjádření šéfa Společenství čerpacích stanic Ivana Indráčka by stát vůbec neměl vlastnit pumpy, ani Euro Oil, ani Robin Oil. Není na tom něco? 
Jsem rád, že pan Indráček má o nás takovou starost. To je ale otázka na našeho akcionáře. Pokud se náš akcionář rozhodl vlastnit obchodní společnost, tak management vykonává všechno pro to, aby ji spravoval efektivně a správně.

Pokud se náš akcionář rozhodne, že bychom neměli dělat obchodní činnost, tak předpokládám, že nám dá takový pokyn a provede nějaké změny.

X Váš akcionář je ministerstvo financí a šéf tohoto resortu Zbyněk Stanjura řekl, že nákup čerpacích stanic je důležitý, protože další dvě největší sítě v Česku vlastní jiné státy. Měl tím na mysli sítě Orlen a MOL, což jsou společnosti, které jsou buď ovládané, nebo v nich mají velký vliv státy, a to Polsko a Maďarsko. Podle Stanjury by třeba v případě nějakých krizových situací mohly ty jiné státy upřednostnit zásobování vlastní země před ČR. Vidíte to také jako hrozbu? A je to vedle zvyšování marže důvod, proč Robin Oil kupujete? 
Jako aktuální hrozbu to nevidím, ale obecně si myslím, že to hrozba být může. Viděli jsme zásahy Maďarska do zastropování ceny a viděli jsme dopady do zásobování trhu pohonnými hmotami.

Podobnou situaci jsme viděli bohužel i před volbami v Polsku. Zkušenost jak z pandemie, tak aktuálně s konfliktem (mezi Ruskem a Ukrajinou) ukazuje, že v určitých okamžicích je bližší košile než kabát. Ale jak jsem říkal, aktuálně tu hrozbu nevidím.

Přínos pro bezpečnost ČR teď vidím spíš v zařazení Čepra do systému karty krize a obecně do nouzového zásobování, kde samozřejmě rozšíření sítě pomůže především v daných regionech k dostupnosti v případě jakéhokoli výpadku zásobování pohonnými hmotami.

X Není vlastnictví státu v případě čerpacích stanic naopak riziko? Když jste mluvil o dění v Maďarsku a v Polsku, tak třeba právě v Polsku před volbami vláda a vedení Orlenu snížily ceny pohonných hmot zřejmě za účelem získat si voliče. Nemůže se něco takového stát i v Česku, že to bude lákavé pro vlády, pro politiky manipulovat s cenami pohonných hmot třeba před volbami?
Statut akciové společnosti něco takového vylučuje. To znamená, jakýkoliv takový zásah do trhu je nelegální a je tady riziko trestněprávní odpovědnosti. Když sledujete situaci v Polsku, tak je otázka, jak reálně bude dovyšetřen tento případ.

Protože v podstatě zákon to vylučuje. Samozřejmě jakékoliv porušení zákona je záležitost, která může nastat kdykoliv a kdekoliv, ale neměli bychom na základě toho posuzovat, jestli by stát něco měl nebo neměl vlastnit.

Státní podnik Čepro koupil konkurenční síť čerpacích stanic Robin Oil. Společnost se tak rozroste o 75 pump

X Takže kdybyste dostal pokyn od politiků nějak zasáhnout do cen, tak to neuděláte? 

Tak skončím na Čepru.

Ještě je jeden takový kritický pohled na nákup sítě čerpacích stanic, a to, že jde vlastně o končící byznys, protože se do budoucna počítá s elektromobilitou a výroba spalovacích motorů má skončit v roce 2035. Není tedy pravda, že hodnota majetku, který jste si pořídili, bude vlastně klesat?
Máme spočítanou návratnost této investice a s poklesem spotřeby pohonných hmot v ní počítáme. Nám ale paradoxně pomáhá naředění naší sítě čerpacích stanic těmito lukrativními pozemky a místy a počítáme tam také výrazně s rozvojem alternativní energie v dopravě právě na těchto obchodních místech.

Naše představa je taková, že velká část čerpacích stanic v čase se stane bezobslužná, budou tam v podstatě dožívat technologie na fosilní paliva, ale řada čerpacích stanic se stane obecním obchodním místem, ať už to bude kavárna, občerstvení, Balíkovna.

Počítáme také s tím, že na větších čerpacích stanicích budou vznikat různé dobíjecí huby na e-mobilitu, případně vodíkové a další alternativní technologie.

Nezveřejnili jste cenu, za jakou jste čerpací síť Robin Oil pořídili. Spekuluje se o stovkách milionů korun. Je to reálné?
Bohužel cena je předmětem obchodního tajemství, které jsme uzavřeli s prodávajícími, takže já se k tomu nemůžu vyjadřovat.

X X X

V klubu SK Medard mohou mladí sportovci dosáhnout na nejvyšší veslařské mety

 Klub vodních sportů SK Medard zve před zahájením sezóny na vodě všechny mladé zájemce o veslování a další vodní sporty, aby posílili řady členů klubu a zapojili se do tréninku. Klub vznikl v loňském roce z iniciativy skupiny SUAS GROUP a Sokolovská uhelná a má svou hlavní základnu v areálu přírodního koupaliště Michal u Sokolova. O tom, jak si veslaři mohou vybudovat skvělou fyzičku a co všechno je čeká během tréninků, mluvili zástupci klubu v uplynulých dnech s žáky Základní školy J. A. Komenského v Chodově.

O zázemí pro stávající členy SK Medard i pro nově příchozí informoval předseda klubu Jiří Štěpán: „Michal nabízí ideální klidnou vodní plochu pro tenhle druh sportu a díky své rozloze se ani

po otevření koupaliště v letní sezóně nekříží tréninky s běžným provozem. Členové klubu mají k dispozici krásné nové šatny, nové molo a přístup do vody doslova po koberci. Pořídili jsme 5 skifů, 2 dvojskify a 2 párové čtyřveslice, plánujeme i osmiveslici. Na červenec chystáme první veslařské závody v kraji, takže se máte na co těšit. Zveme všechny, kteří mají rádi vodu a chtějí zapracovat
na své všestranné kondici. V budoucnu nás pak čekají tréninky na jezeře Medard.“

Mladé svěřence mají na starosti trenéři nad jiné povolaní. Dva z nich se vypravili právě za žáky chodovské základní školy. Martin Vorel, který byl donedávna předsedou veslařského klubu v Lounech, a bývalý československý reprezentant ve veslování Karel Bednář, jenž v reprezentaci působil 12 let a mimo jiné se svými kolegy získal 4. místo na MS v Amsterdamu v roce 1977. „Veslování je nádherný sport, který je mimo jiné unikátní v tom, že když jste nejlepší vidíte všechny soupeře. To se vám třeba v cyklistice nestane,“ komentoval s nadsázkou Karel Bednář při setkání s žáky a dodal: „Bude-li se vám veslování líbit, a my pro to uděláme maximum, můžete dosahovat těch nejlepších výsledků. Navíc jde o univerzitní sport, pokud byste se chystali například studovat v zahraničí, řada univerzit poskytuje veslařům stipendium.“ Děvčata i kluci si pak mohli vyzkoušet soutěž na veslařském trenažéru. Filip z 8. A, kterému se povedlo „ujet“ 159 metrů za stanovených 30 sekund, sice hraje fotbal, ale představa, že vesluje k cíli jako první, by se mu prý líbila.

SK Medard zatím sdružuje 10 mladých sportovců. „Chodíme plavat, cvičit do fitka, kdo by se chtěl přidat, tréninky jsou v úterý a ve čtvrtek. Až budeme na vodě, chceme trénovat až třikrát týdně. Všechny informace najdete na facebookové stránce a instagramovém profilu SK Medard, dál také na klubovém webu skmedard.cz,“ dodal Karel Bednář. Mgr. Jana Pavlíková, tisková mluvčí

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Příspěvek byl publikován v rubrice Autor a jeho autorem je autor. Můžete si jeho odkaz uložit mezi své oblíbené záložky nebo ho sdílet s přáteli.