Více než 1800 osobností filmového průmyslu, včetně významných hollywoodských herců, se v otevřeném dopise zavázalo k bojkotu izraelských filmových organizací, o kterých tvrdí, že jsou „zapleteny do genocidy“ v Gaze „Zavazujeme se, že nebudeme promítat filmy, objevovat se na izraelských filmových institucích ani s nimi jinak spolupracovat – včetně festivalů, kin, vysílacích společností a produkčních společností – které jsou zapleteny do genocidy a apartheidu proti palestinskému lidu,“ uvádí se v dopise, který byl poprvé publikován v britském deníku The Guardian.

Mezi signatáři byli britské hvězdy Olivia Colman, Riz Ahmed, Aimee Lou Wood, Josh O’Connor, Tilda Swinton a Joe Alwyn (druhý jmenovaný si zahrál vedlejší roli v nedávném post-holocaustovém dramatu „The Brutalist“); američtí herci Mark Ruffalo, Emma Stone, Ayo Edebiri a Cynthia Nixon; španělský herec Javier Bardem; mexický filmař Gael García Bernal; a filmaři Ken Loach, Yorgos Lanthimos, Adam McKay a Ava DuVernay a další. Přidávají se k několika progresivním Židům, kteří jsou dlouhodobě hlasitými propalestinskými aktivisty, včetně Ilany Glazerové, Hannah Einbinderové, Emmy Seligmanové a Wallace Shawna.

Dopis, který zorganizovala skupina Film Workers for Palestine (Filmoví pracovníci pro Palestinu), uvádí, že jej inspirovali filmaři, kteří odmítli promítat jejich díla v Jihoafrické republice v době apartheidu.

Jana Putzlacher, server vasevec.cz

X X X

 UKRAJINA  CHCE  BEZPEČNOSTNÍ  ZÁRUKY,  KONEC  VÁLKY

 Zelenskyj: Konec války by mohl nastat i bez mírové smlouvy. Ukrajina ale potřebuje bezpečnostní záruky

Reuters: Ukrajina potřebuje obdržet bezpečnostní záruky ještě před ukončením války s Ruskem, řekl ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj novinářům. Příští týden plánuje na okraji Valného shromáždění OSN schůzku s americkým prezidentem Donaldem Trumpem. Zelenskyj podle agentury AP doufá, že během schůzek v New Yorku příští týden zjistí, jak blízko je dokončení bezpečnostních záruk, které by měly odradit Rusko od další agrese.

 AP poznamenala, že Zelenskyj se sešel s novináři již v pátek, ale jeho vyjádření byla do sobotního dopoledne pod embargem.

Zelenskyj podle ukrajinských médií připustil, že válka by mohla skončit i bez mírové smlouvy, a zdůraznil, že právě proto Ukrajina potřebuje bezpečnostní záruky ještě před uzavřením mírové dohody, která by formálně válku ukončila.

 „Je možné, že konečný dokument, který by válku ukončil, nebude. Proto například francouzský prezident (Emmanuel) Macron říká, že bezpečnostní záruky by neměly čekat na konec války. Já s ním souhlasím,“ řekl Zelenskyj.

Ukrajina potřebuje získat bezpečnostní záruky dříve, k jejich poskytnutí by mělo stačit například příměří, dodal podle serveru RBK-Ukrajina.

Zelenskyj řekl, že evropské národy jsou připraveny pokročit s rámcem, pokud Spojené státy zůstanou úzce zapojeny.

„Sám bych rád dostal signály o tom, jak blízko jsme k pochopení, že bezpečnostní záruky od všech partnerů budou takové, jaké potřebujeme,“ řekl Zelenskyj.

Současně podle AP uvedl, že sankce proti Rusku musí zůstat na stole, a že sám se chystá tuto otázku nastolit v rozhovorech s Trumpem. „Pokud bude válka pokračovat a nedojde k žádnému pokroku k míru, očekáváme sankce,“ řekl.

 X X X

 V  ČR  ROSTE  POČET  MILIONÁŘŮ,  MILIARDÁŘŮ

ROSTE  i  POĆET  CHUDAKŮ  BEZ  DOMOVA

ŹÁDNÉ  PLÁNY  POLITIKŮ,  JAK  RYCHLE  SE  TO  ZMĚNÍ

KDO  TO  UDĚLÁ

Nůžky se rozevírají. 1% nejbohatších v Česku už vlastní přes třetinu majetku

 Jako by těch problémů nebylo málo. Rostoucí majetková a příjmová nerovnost je dalším problémem, který tíží Českou republiku a o kterém se moc nemluví. Podle mezinárodních studií patří k nejvyšším v Evropě a blíží se státům, jako jsou Mexiko a Indie.

Ekonomka Kamila Fialová ze Sociologického ústavu Akademie věd ČR se ve výzkumu zaměřuje na trh práce, příjmové nerovnosti a chudobu. „Zatímco v roce 2010 vlastnilo deset procent nejbohatějších lidí 47,7 procenta majetku, o deset let později už to bylo 67,3 procenta. Jedno procento nejbohatších vlastní přes 36 procent veškerého majetku. Průměr Evropské unie je okolo 30 procent,“ řekla Fialová na konferenci Ekonomického deníku a České justice na téma Právo a daně.

Prezidentka Komory daňových poradců Petra Pospíšilová, Kamila Fialová ze Sociologického ústavu AV ČR a děkan Právnické fakulty Univerzity Karlovy Radim Boháč debatují na konferenci Právo a daně. 

Jedná se o odhady, které zpracovala banka Credit Suisse a vztahují se k roku 2020. „Bohužel, nemáme v České republice data, která by oficiálním způsobem zachycovala majetkové poměry obyvatel. V letošním roce Český statistický úřad rozjíždí šetření, které by nám tato data mělo zpřístupnit,“ konstatovala Fialová.

Rovná daň, nerovné příjmy

Velká majetková nerovnost v praxi vede k narušení sociální soudržnosti společnosti. „Často pak také dochází k tomu, že se majetek proměňuje v politickou moc. Může to narušovat demokratické procesy. To už jsou věci, jejichž svědky jsme v našem každodenním životě,“ doplnila Fialová.

Co s tím? Podle socioložky by pomohlo zvýšení majetkových daní a také vyšší progrese ve zdanění příjmů fyzických osob. „Zdanění nízkopříjmových obyvatel je opravdu vysoké. Často tyto lidi motivuje, aby vůbec do oficiální ekonomiky nevstupovali. Máme tady poměrně rozsáhlou ekonomiku s lidmi pracujícími v pololegalitě. Máme tady obálkové mzdy, kdy firmy vykazují jenom minimální mzdu, která bývá zaměstnanci dorovnávána načerno,“ řekla Fialová.

Podle Kamily Fialové by pomohlo zvýšení majetkových daní a také vyšší progrese ve zdanění příjmů fyzických osob. 

Daňové zatížení nízkopříjmových obyvatel je v Česku o něco vyšší než evropský průměr. Například svobodná osoba bez dětí, vydělávající 67 procent průměrné mzdy, podle Eurostatu odvede státu téměř 40 procent superhrubé mzdy. Hlavním důvodem jsou vysoké platby na zdravotní a sociální pojistné, které odvádí zaměstnanec i jeho zaměstnavatel.

Úlevy na daních pro bohaté

Daňové úlevy jsou podle Kamily Fialové nastaveny tak, že z nich mají prospěch hlavně domácnosti s nadprůměrnými příjmy. Příkladem může být odpočet příspěvků na penzijní připojištění, doplňkové penzijní spoření, životní pojištění či dlouhodobý investiční produkt. Totéž platí v případě odpočtu úroků z hypotéky nebo úvěru ze stavebního spoření.

Účastníci prvního bloku konference Právo a daně. Zleva moderátorka Alžběta Vejvodová, místopředseda Poslanecké sněmovny Karel Havlíček (ANO), ekonom a člen Národní ekonomické rady vlády Libor Dušek a prezidentka Komory daňových poradců Petra Pospíšilová. 

Podobně se během svého vystoupení na konferenci Právo a daně vyjádřil také člen Národní ekonomické rady vlády Libor Dušek. Studie, na jejímž zpracování se Dušek podílel, ukázala, že míra zdanění zaměstnanců je podobná bez ohledu na výši příjmu. Podíl příjmových skupin na hrubých příjmech totiž téměř přesně kopíruje podíly těchto skupin na zaplacené dani z příjmu a na zdravotním a sociálním pojištění.

Živnostníci a švarcsystém

Dalším specifikem českého trhu je velké množství osob samostatně výdělečně činných (OSVČ), které někdy dělají práci, jež se běžně vykonává na zaměstnanecký poměr. „Rozdíl mezi zdaněním klasických zaměstnanců a OSVČ je tak velký, že často motivuje lidi, aby do zaměstnaneckého poměru nevstupovali,“ upozornila Fialová a zmínila také nízkou podporu částečných úvazků. Výsledkem je nízké procento zaměstnanosti žen s malými dětmi.

Podle dat Eurostatu za loňský rok byl podíl OSVČ na celkové zaměstnanosti v Česku 15 procent. Jedná se o pátou nejvyšší hodnotu mezi státy Evropské unie, před námi je jen Řecko, Itálie, Polsko a Nizozemsko.

 Stínový premiér a místopředseda Poslanecké sněmovny Karel Havlíček během vystoupení na konferenci Právo a daně, kterou pořádaly zpravodajské portály Ekonomický deník a Česká justice. Foto: Radek Čepelák

Je tedy správný čas osekat výhody, které mají živnostníci oproti zaměstnancům? Místopředseda Poslanecké sněmovny a stínový premiér Karel Havlíček (ANO) se vyslovil proti takovým změnám. „Ano, dělejme všechno proto, aby se lidé nedostávali do režimu švarcsystému. Na druhou stranu si uvědomme, že živnostníci zabezpečují obslužnost venkova a nedělají žádný velký byznys. S tím, že jsme tady historicky nastavili poměrně výhodné podmínky pro OSVČ, souhlasím a věřím, že to byla v zásadě správná cesta,“ řekl Havlíček.

Hlasy pro vyšší daně z nemovitostí

V následné panelové diskusi došlo i na otázku, jak zvýšit příjmy veřejných rozpočtů. Děkan Právnické fakulty Univerzity Karlovy Radim Boháč doporučil zavést vyšší daně na vlastnictví více nemovitostí. „Tam přece můžeme dát výjimky pro nízkopříjmové domácnosti. To znamená, že pokud mají jednu nemovitost, ve které bydlí, tak má sazbu X. Na pátý byt v majetku stejné osoby už dejme vyšší sazbu Y. Já tam ten prostor vidím,“ řekl Boháč.

Děkan Právnické fakulty Univerzity Karlovy Radim Boháč během vystoupení na konferenci Právo a daně. 

Podobně se vyjádřily také Kamila Fialová či prezidentka Komory daňových poradců Petra Pospíšilová. „Pragmaticky mi dává smysl peníze vybírat tam, kde jsou, a ne tam, kde nejsou,“ uvedla Pospíšilová. Obě však upozornily, že prosadit takovou změnu bude politicky velmi obtížné.

Ekonom Libor Dušek navrhl zavést spotřební daň na tiché víno, se kterou podle průzkumů souhlasí 58 procent lidí. Souhlasí také s vyšším zdaněním majetku. „Když se říká, nebudeme trestat za úspěch, tak to znamená, že pro některé lidi jsou daně trest. Já si to nemyslím. Daně jsou prostě cena za civilizovanou společnost,“ řekl Dušek.

Havlíček vyšší daně odmítá

Jediným účastníkem debaty, který se vyslovil proti vyšším majetkovým daním, byl Karel Havlíček. „Uvědomme si, že každé zvýšení daní znamená úbytek něčeho. Dopočtěme si to, když někdo přesune výrobu z Česka někam jinam, co to bude znamenat v národním hospodářství, v zaměstnanosti, ve výběru daní a odvodů. Nesledujme to jen z pohledu fiskálního efektu, ale sledujme to komplexně,“ zdůraznil.

Poděkování za podporu konference Právo a daně patří advokátní kanceláři Bříza & Trubač a poradenské firmě LeitnerLeitner Česká republika.

Pohled do téměř zaplněného sálu konference Právo a daně. Úvodní slovo měl místopředseda Poslanecké sněmovny Karel Havlíček. Foto: Radek Čepelák

David Tramba, ceskajustice.cz

X X X

Vody na vesnicích je výrazně horší. Expertka nejen o tom, co vlastně pijeme

Pitná voda v České republice patří k nejkvalitnějším v Evropě. Technologie jejích úprav i analýz procházejí neustálými modernizacemi, které odhalují i stopová množství pesticidů nebo léčiv. O tom, co všechno voda zažije, než doputuje k nám domů, mluví specialistka na pitnou vodu Ing. Radka Hušková ze společnosti Pražské vodovody a kanalizace. Jak se sleduje kvalita vody, co nám teče z kohoutku? A proč je vhodné nechat vodu po dovolené a ve vyšších patrech paneláků odtéct?

Jaká je kvalita pitné vody v České republice?

Naše pitná voda obstojí i v přísném mezinárodním srovnání. Jsme napřed například v oblasti posuzování rizik vodovodu. To je systematické posuzování všech rizik, jež by mohla ovlivnit kvalitu nebo dostupnost pitné vody. Česká vyhláška o kvalitě pitné vody stanovuje parametry, které musí každý provozovatel vodovodu pravidelně sledovat, a protože může dojít i k lokálnímu znečištění, musí provozovatel provádět testování vody i nad rámec povinných požadavků a určit, zda existuje riziko nějakého dalšího znečištění.

Kvalitu vody můžete poznat podle chuti nebo čichu. Lidské smysly jsou na to překvapivě citlivé. Někdy odhalí problém, který klasické laboratorní testy nezachytí.

X X X

 DOŽINKY  V  PARDUBICÍCH

 Na Krajských dožínkách letos opět oslavíme konec žní

 V neděli 21. září 2025 se budou od 11 hodin na Pernštýnském náměstí v Pardubicích konat Krajské dožínky – Den zemědělců, potravinářů a  venkova. Dožínky jsou tradiční oslava sklizně a poděkování za úrodu. Na Krajských dožínkách budou opět oceněni nejlepší pěstitelé a chovatelé. Nově budou oceněni také studenti středních odborných škol a učilišť v návaznosti na zemědělství. Navíc vyhlásíme vítěze soutěže MLS Pardubického kraje, kteří používají suroviny pouze z našeho kraje.

 „Letošní žně patřily k těm náročnějším. Navzdory všem zprávám o globálním oteplování a avizovaných horkých měsících v ČR nám červenec propršel. Hlavní plodiny byly výnosově překvapivě na vyšší úrovni, než se čekalo. Zejména u obilovin jsme v Pardubickém kraji zaznamenali výnos 6,98 t/ha, což je o celou jednu tunu více než v loňském roce a o půl tuny více v republice. Horší byla situace u další důležité plodiny – ozimé řepky, kde tlak škůdců, proti kterým není chemické ochrany, a zároveň jarní mrazíky v době kvetení způsobily, že výnos byl u nás na průměrné úrovni.

Radost z často rekordních výnosů obilovin nám kazí zejména výkupní ceny neodpovídací nákladům,“ říká viceprezident Agrární komory České republiky Leoš Říha, který je zároveň předsedou představenstva Regionální agrární komory Pardubického kraje. „Letos přetrvává situace z loňského roku, kdy sektor živočišné výroby, zejména v komoditách mléko a hovězí maso, po mnoha letech, stabilizuje ekonomiku podniků.  Na druhé straně to přináší vážné problémy podnikům pouze s rostlinnou výrobou. I vzhledem k nízké intenzitě živočišné výroby v ČR je na trhu přebytek obilovin a letos  i brambor.

Je nutné připomenout, že ceny se tvoří na světových trzích, nikoliv u zemědělců. Český trh je saturovaný a v některých komoditách, příkladem je vepřové maso, je více než z 50 % krytý importem ze zahraničí,“ popisuje Jaroslav Vaňous, předseda ZD Sloupnice (zemědělec a výrobce potravin z masa a mléka s vlastní sítí prodejen). Podniky s potravinářskou výrobou se musí kromě neobvyklého růstu ceny skotu vypořádat s výrazným růstem dalších nákladů, jako jsou zejména mzdy, energie, a mnoha dalších souvisejících služeb od likvidace odpadů až po rozhlasové a televizní poplatky.“

 „Hodnocení výsledků i kondice zemědělského sektoru je třeba vnímat optikou nikoliv jednoho roku – jedné sklizně, ale pod úhlem mnohem dlouhodobějšího vývoje. Důležitý je v této souvislosti kontext stability podnikatelského prostředí, předvídatelnosti podmínek pro fungování podniků a společenského vnímání důležitosti producentů surovin pro výrobu potravin,“ doplňuje Radní Pardubického kraje pro zemědělství, venkov a životní prostředí Miroslav Krčil. „Vládní reprezentace, která vzejde z říjnových voleb, proto musí být k zemědělcům a k celému zemědělsko-potravinářskému resortu mnohem odpovědnější než ta stávající.

Chceme-li hovořit skutečně s plnou vážností o budoucnosti českého zemědělství, musí centrální politici v této debatě upřednostnit odborné argumenty lidí z praxe před nyní protěžovaným aktivismem. Stávající tupý ideologický přístup musí nahradit národohospodářský pohled na věc. Pokud bude nadále prioritou podpora nicnedělání a pokud bude pokračovat stávající ideologický aktivismus, bude každá debata mimořádně neproduktivní. Bruselský návrh nové strategie společné zemědělské politiky je mimo jiné důkazem, že Evropa slábne a řítí se proti zdi, protože rezignovala na svoji bezpečnost, tedy na bezpečnost potravinovou.

A jestliže se dosud snad ještě někdo snažil mluvit o společné politice, tak nová strategie významovou náplň tohoto slova zcela ztratila. Tleskají demagogové, ideologové a ruce si mnou dovozci potravin. Je ale toto cíl? V návrhu nové strategie, bohužel, nevidíme taková opatření a kroky, které by měly vést ke skutečné a efektivní podpoře zemědělství jako strategického odvětví národního hospodářství. A to se musí změnit, protože v opačném případě vytváříme obrovské riziko pro budoucnost, pro naše děti a vnuky.“ 

 Předseda Zemědělského svazu ČR Martin Pýcha na závěr dodává: „O budoucnosti českého zemědělství se nebude rozhodovat na polích, ale především u jednacího stolu nové české vlády a Evropské komise. Ať už volby dopadnou jakkoli, je nutné, aby se zemědělská politika zaměřila na zvýšení konkurenceschopnosti našich farem na evropském i světovém trhu. „Bez podpory produkčních zemědělců, kteří vyrábějí potraviny a zaměstnávají lidi, se Evropa stane závislou na dovozech. To by znamenalo vyšší ceny pro spotřebitele a ztrátu kontroly nad potravinovou bezpečností. Nová vláda musí okamžitě řešit tři věci: zastavení snižování rozpočtu SZP, omezení byrokracie a jasnou ochranu proti neférovým dovozům. Pokud to nezvládne, ohrozí nejen zemědělce, ale i potravinovou soběstačnost celé země.

Po volbách bude úkolem jakékoli vlády jednat v Bruselu tvrdě v zájmu českého zemědělství. Říct jasné ne degresivitě a zastropování v rámci budoucí Společné zemědělské politiky. Éra dostatku veřejných prostředků pro zemědělství je minulostí. V příštím programovacím období SZP se uvažuje o rozpočtu, jehož reálná hodnota je pro české zemědělce poloviční. V  období po roce 2035 bude prostředků jistě ještě méně. Vláda tedy musí využít příští sedmiletku k intenzivní přípravě sektoru na zbavení se závislosti na dotacích.“ 

 X |X X

V Rusku sílí nové nacionalistické hnutí. Cvičí boj a poštvává proti migrantům

V Rusku sílí nové nacionalistické hnutí Seveřan. Během tří let své existence získalo statisíce příznivců i podporu úřadů. Jeho ideologie se soustředí na nenávist vůči migrantům. Nabízí alternativu krajně pravicovým Rusům, kterým vadí ortodoxní náboženská rétorika jiných nacionalistických skupin.

„Naším cílem je oživit a propagovat hodnoty, tradice a kulturu Rusů a dalších slovanských národů,“ hlásá Seveřan. Organizace pořádá základní armádní trénink, střelecká cvičení nebo kurzy bojové medicíny. Rovněž vybírá peníze na vybavení pro ruskou armádu.

Kromě toho otevřeně brojí proti zahraničním pracovníkům – obvykle ze zemí bývalého Sovětského svazu. Podle hnutí tito lidé „žijí z ruských sociálních dávek a daní“. Loni se členové Seveřana dokonce připojili k razii proti migrujícím dělníkům po boku ruských bezpečnostních sil.

 Za vznikem uskupení stojí čtyřicetiletý rapper Miša Mavaši, jenž svou hudební kariéru začínal paradoxně jako propagátor zdravého životního stylu. Postupem času ale v jeho písních fráze jako „každý člověk je lidská bytost“ nahradila zvolání „země roste na ruské krvi“.

Mavaši, rodným jménem Michail Nits, své hnutí líčí jako založené na etnicitě. Jeho členy se nemohou stát „lidé neslovanské národnosti“.

K čemu se ale naopak migranti podle organizace hodí, je válčení na Ukrajině. „Pokud je váš soused migrant, zavolejte na vojenskou registrační kancelář,“ stálo podle portálu Bellingcat v jednom z jejích plakátů.

Budeme apolitičtí, tvrdil Mavaši. Slib porušil

Hnutí rychle expandovalo a nyní má pobočky napříč Ruskem. Jeho kanály mají statisíce příznivců. „Stává se jednou z nejzávažnějších a nejrozšířenějších krajně pravicových organizací v Rusku,“ míní analytik Richard Arnold z Centra pro analýzu evropské politiky (CEPA).

Mavaši podle portálu Meduza po vzniku hnutí slíbil, že se Seveřan nepřipojí k politické opozici a zároveň se nehodlá sbližovat s úřady. Předsevzetí mu ale dlouho nevydrželo. Skupina navázala vztahy s místními samosprávami a někde dokonce získala veřejné dotace.

 „S kamarády jsme se rozhodli založit pobočku hnutí v našem městě. Věnujeme se sportu, organizujeme akce, pořádáme literární večery a podporujeme armádu,“ řekl Meduze nejmenovaný podnikatel ze Sibiře. Seveřan mu přijde jako umírněnější volba v kontrastu s dalšími ruskými krajně pravicovými organizacemi, zejména co se náboženství týče.

Mavašiho proválečné úsilí nezůstalo bez povšimnutí ani na Ukrajině. Tamní soud ho v minulém týdnu v nepřítomnosti odsoudil k osmi letům vězení za financování ruských válečných operací.

 Nacionalistická hnutí se v Rusku od vypuknutí invaze těší stále větší oblibě. Nejznámější je Ruská občina, která má vazby na pravoslavnou církev, patriarchu Kirilla i nejvyšší patra Kremlu. Členové hnutí spolupracují se státními složkami nebo působí jako domobrana. Skupina opakovaně vyvolala kontroverze, když se dopustila násilí na migrantech.

Nacionalistickým projektům se věnuje také Konstantin Malofejev, oligarcha a majitel televizního kanálu Cargrad, který sponzoruje organizaci Dvouhlavý orel. Skupina založila také armádní jednotku – Moskevský prapor, do něhož verbuje fotbalové chuligány ochotné odjet na Ukrajinu.

X X X

V  BRUSELU  BEZ  LETŮ

Bruselské letiště kvůli kybernetickému útoku zrušilo polovinu nedělních odletů

Bruselské letiště v sobotu oznámilo, že v důsledku kybernetického útoku bylo nuceno zrušit polovinu na neděli naplánovaných odletů. Informovala o tom agentura Reuters. Rozsáhlý kybernetický útok na systém odbavování cestujících dnes narušil provoz také na dalších evropských letištích.

 „Letiště Brusel požádalo letecké společnosti, aby v neděli 21. září zrušily polovinu plánovaných odletů, aby se předešlo dlouhým frontám a rušením letů na poslední chvíli,“ uvedla mluvčí letiště.

 Americká letecká a obranná technologická americká společnost Collins Ae space předtím uvedla, že pracuje na odstranění problému a co nejrychlejším obnovení plné funkčnosti svého systému pro odbavování cestujících. Ten se stal terčem kybernetického útoku v noci na dnešek.

Podle dřívějšího prohlášení mluvčí měl kybernetický útok „významný dopad“ na provoz bruselského letiště. Uvedla také, že zatím není jasné, jak dlouho budou tyto komplikace trvat.

Problémy s odbavováním cestujících dnes kromě bruselského letiště hlásilo také letiště Berlín-Braniborsko a londýnské Heathrow. Dohromady bylo na trojici těchto letišť zrušeno 29 odletů a příletů, uvedla společnost Cirium, která poskytuje data v letectví. Menší omezení zaznamenala také irská letiště v Dublinu a Corku. Pražské letiště problémy nezaznamenalo.

Systém společnosti Collins Aerospace nenabízí přímé odbavení cestujících, ale poskytuje technologii, která cestujícím umožňuje odbavit se sami – vytisknout si palubní vstupenky a zavazadlové štítky a odevzdat vlastní zavazadla svépomocí.

 X X X

 PŔEPLNĚNÝ  MOŠNOV

 Dny NATO navštívilo v sobotu až 100 tisíc lidí. Vysoký zájem provázely kolony i dlouhé fronty

První den dvoudenních Dnů NATO v Ostravě a Dnů Vzdušných sil Armády ČR v sobotu na letišti v Mošnově navštívilo podle policie až 100 tisíc lidí. Kolem letiště byly kolony, jinak ale pořadatelé neřešili větší problémy. Novinářům to řekl předseda pořádající organizace Jagello 2000 Zbyněk Pavlačík.

„Policie řekla, že zde bylo 90 až 100 tisíc návštěvníků. Je samozřejmě složité to přesně stanovit. Oni vycházejí z toho, že lidé tady i rotují, že tady nejsou od rána až do konce programu ti stejní,“ řekl Pavlačík.

 „Samozřejmě nás to těší, ale mnohem důležitější je, že do této chvíle neevidujeme žádnou mimořádnou událost, že tedy proběhlo všechno tak, jak mělo. Bylo tady jen několik ošetření z horka,“ doplnil. Policie před 15.00 uvedla, že ve spolupráci se zdravotníky prozatím řešila více než deset případů kolapsů návštěvníků z horka.

Vstup na Dny NATO je zdarma a velká návštěvnost je provází každoročně. Kromě techniky vystavené na zemi lidi lákají zejména dynamické ukázky na zemi i ve vzduchu. Loni navíc byly Dny NATO kvůli povodním zrušeny.

Hodinové fronty i kolony

Do Mošnova přijeli lidé z celé republiky a množství návštěvníků i z ciziny, jako vždy zejména z blízkého Polska. Pavlačík už v sobotu ráno řekl, že velký zájem návštěvníků z Polska očekával, protože tam před cca dvěma týdny byla na poslední chvíli zrušena velká akce.

 Kolony se v sobotu na silnicích v okolí letiště tvořily ráno ze všech stran. Měřily několik kilometrů a lidé v nich popojížděli i více než hodinu. V areálu pak lidé v dlouhých frontách čekali na prohlídky letadel, podle zjištění novinářů v nich stáli i přes dvě hodiny.

„Co jsem si několikrát procházel areál, byla mezi návštěvníky taková velice pozitivní atmosféra, kterou jsme registrovali, takže nás těší, že po těch dvou letech to opět takto probíhá,“ řekl Pavlačík.

Nejnaštěvovanější dvoudenní akce

V některých minulých letech navštívilo Dny NATO podle odhadů za dva dny i více než 200 tisíc lidí. „Vždycky říkám, že nám nejde o trhání návštěvnických rekordů. Opravdu ne. Je to nejnavštěvovanější dvoudenní akce v celé České republice, což nás velice těší, ale opravdu naší ambicí nikdy nebylo a nebude trhat návštěvnické rekordy,“ řekl Pavlačík.

 Na každý den je připraveno kolem osmi hodin dynamických ukázek ve vzduchu i na zemi. Mezi nejatraktivnější ukázky patří vystoupení leteckých akrobatických skupin, které se letos v Mošnově předvedly tři – britští Red Arrows, turečtí Turkish Stars a chorvatské Krila Oluje.

Lidé mohli vidět také poslední veřejné vystoupení českých vrtulníků W-3A Sokol před jejich plánovaným vyřazením.

Pavlačík uvedl, že kromě akrobatických skupin, z nichž největší ohlas měli asi Red Arrows, návštěvníky hodně zaujala například ukázka italského letounu Harrier ve vzduchu. Velký zájem diváků sklidil také průlet amerického strategického bombardéru B-52H Stratofortress.

X X X

 Japonsko je země přírodních rizik. Naučilo se proto předcházet tomu, aby se neproměnily v katastrofy

Tajfuny, zemětřesení, intenzivní déšť. Výčet přírodních hazardů v Japonsku by mohl být ještě delší. Země patří mezi nejlépe připravené. Stála také v čele snahy vyvinout rámec pro snižování rizika a prevence katastrof. „Když se stane nějaká katastrofa, tak lidi panikaří. Proto je důležité, abychom informovali, když se nic neděje,“ říká v exkluzivním rozhovoru pro Český rozhlas Plus a iROZHLAS ředitel Japonské meteorologické agentury Rjóiči Nomura.

 Japonsko čelí mnoha různým přírodním rizikům. Které jsou v současnosti pro meteorologii a pro celou Japonskou meteorologickou agenturu největší výzva a proč.

V poslední době čelíme různým výzvám, ale jedna z nich je intenzita dešťů. Na to má vliv změna klimatu a oteplování. Jde o situaci, kdy konvenční linie deště zůstává na jednom místě. Nepohybuje se a neposouvá se, takže pak na jednom místě prší hodně. Ve finále to může způsobit katastrofu jako třeba lavinu nebo povodeň. Takže toto je teď největší výzva z těch různých klimatických nebo přírodních rizik.

 Rozhovor s ředitelem Japonské meteorologické agentury

Posilujeme kvůli tomu monitorovací systém. Využíváme meteorologický satelit a pozorujeme různé množství páry ve vzduchu. Za čtyři roky plánujeme vypustit nový satelit. Díky tomu může monitorovat, zjednodušeně řečeno kolik vodní páry je ve vzduchu. Také máme radar instalovaný na oceánografické meteorologické pozorovací lodi, který zase zaznamená množství vodní páry ve vzduchu nad mořem. Tímto způsobem můžeme přesněji monitorovat a předvídat to počasí, které přijde. Pomáhá nám taky superpočítač.

Japonsko díky technice dlouhodobě zvládá dělat předpovědi pro celý svět, a co se týče (tropických) cyklon, pak pro  severozápadní část Tichého oceánu. Jak je regionální spolupráce důležitá a jak pomáhá ochraňovat lidi nejen v Japonsku, ale i v tom širším region?

Například statický meteorologický satelit Himawari může monitorovat celou oblast. Zahrnuje pacifické části i jihovýchodní Asii. V Evropě taky máte podobný satelit, co monitoruje určitou oblast. Ten satelit umí vyfotit konkrétní území. Některé země žádají Japonsko, aby jim z toho satelitu poskytlo určité snímky. Například když nastane požár na horách nebo když se vyskytuje nějaká cyklóna nebo tajfun. Takže právě sdílení snímků určité oblasti to je taková spolupráce s ostatními zeměmi.

 Japonsko stálo v čele snahy vyvinout rámec pro snižování rizika a prevence katastrof. Na základě těchto zkušeností, jaký je japonský recept, jak zmírnit dopad přírodních hazardů, pokud se překlopí do katastrofy?

My jsme zažili tolik přírodních katastrof jako tajfuny nebo zemětřesení. Využili jsme poučení z mnoha zkušeností s katastrofami, novelizovali jsme zákony, rozvíjeli nové prostředky pozorování a předpovědi a vytvářeli nová řešení.

Vždycky je důležité, jak reagují lidi. Jak se je snažíte připravovat na to, aby dokázali zareagovat správně? A když už nějaké riziko přijde, jak je o tom informujete?

Při předpovědi očekávané přírodní katastrofy vždycky děláme tiskovou konferenci, abychom vysvětlovali o riziku katastrof. Při tiskové konferenci vystoupí i odborníci. Například zástupci správců toků, odborník na povodně a tak podobně. A v době, kdy nemáme žádné katastrofy, v normálním režimu, tak na X nebo YouTube často vydáváme různé návody.

Když se stane nějaká přírodní katastrofa, tak lidi panikaří, nezvládnou poslouchat pořádně nebo nezachytí správnou informaci. A proto je důležité, abychom o tom informovali ještě v době, kdy se nic neděje.

Japonsko je země přírodních rizik. Naučilo se proto předcházet tomu, aby se neproměnily v katastrofy | Foto: Jana Karasová | Zdroj: Český rozhlas

Taky máme po celém Japonsku regionální meteorologické stanice. A na místě ve spolupráci se samosprávami nebo s místními médii propagujeme opatření, na co se máme připravovat při katastrofách, a co je potřeba si nachystat před takovými přírodními katastrofami.

Trénují děti ve školách, nebo třeba lidé v zaměstnání nějaké konkrétní reakce? A pokud ano, na které přírodní katastrofy?
Máme hodně zemětřesení, a proto máme běžně i na školách nebo na pracovištích cvičení na ochranu před katastrofami. Nejznámější je třeba to, že se třese budova, tak ze stropu může spadnout světlo nebo větrák, a proto se musíme schovat pod stůl. A když je zemětřesení, tak hrozí taky vlna tsunami. A než se dostane k pobřeží nebo k pláži, je potřeba utéct co nejvíc nahoru do kopce. Tohle je základní pravidlo, co se běžně Japonci učí jako opatření.

Co se týče dešťů a povodní, tak to se trénink nedělá. Je to spíše na bázi samospráv. Radnice vydávají mapu, kudy mají lidé utéct. Říká se tomu hazard map – mapa rizika, která ukazuje podle modelů oblast, ve které může hodně napršet. Že třeba někde vznikne velká louže a auta by se měla této oblasti vyhnout. Taky ty mapy ukazují, kam mají lidé utéct, třeba do velké školy, tělocvičny nebo jiného areálu, který určí místní samosprávy a kam by se člověk měl evakuovat. To je takové předběžné opatření, které se dělá na každodenní bázi.

 Co bude znamenat klimatická změna pro Japonsko a taky třeba i pro samotnou předpověď počasí v Japonsku?

Jak pokračuje globálním oteplování, tak se mění podoba toho, jak prší.  V posledních 50 letech se postupně zvyšuje, kolikrát za rok byly silné deště. Mění se, jak ten déšť respektive oblačnost vzniká. Dřív to bylo tak, že to byl takový placatý obláček, ale teď je spíše vertikální – do výšky, takzvaný kumulonimbus. A to způsobí intenzivní déšť a s tím i různé problémy.

Jak jsme mluvili o potřebě monitorování určitých pásem, jako jsou dešťové linie, tak to přesnější sledování je pro nás důležité. A důležité je i informovat o tom veřejnost, samosprávy nebo firmy, které to může ovlivnit.

Je důležité informovat o tom, že se něco takového stává a jaká opatření budou potřeba. Aby občané věděli, že výskyt extrémního počasí je teď častější.

Jaké nové technologie ve své práci teď používáte? Zvažovali jste třeba i použití umělé inteligence?

Japonská meteorologická agentura má meteorologický výzkumný ústav. A výzkumníci tam vyvíjí nový způsob monitorování počasí. Například ten monitorovací systém na lodi, který sleduje množství vodní páry ve vzduchu a nad vodou. Takže výzkumníci denně prozkoumají a vyvíjí nové technologie.

 Co se týče využití umělé inteligence, tak myslím, že v Evropě jste o něco vepředu. Například loni Evropa zavedla v Evropském centru pro střednědobé předpovědi počasí na zkoušku jako experiment předpovědi s pomocí umělé inteligence. Japonsko takový systém s pomocí AI ještě nezavedlo. Takže se máme co učit a snažíme se, abychom inovovali a taky společně dál vyvíjeli nové věci.

Jak jsem vysvětloval, že je důležitá informovanost občanů, tak v tomto ohledu je důležitá role médií. Japonská média mají novináře odpovědné za katastrofy, kteří odborné informace Japonské meteorologické agentury vysvětlují tak, aby jim rozuměli i běžní lidé. Například teď máme období dešťů a je třeba vědět, kam utéct nebo jak se zachránit při silných deštích a povodních.

Letos Japonská meteorologická agentura slaví 150. výročí. Vznikla v roce 1875. A na začátku jsme pozvali inženýry z Evropy. A pak jsme se naučili a zavedli různé špičkové technologie a na základě zkušeností s katastrofami postupně taky vyvíjeli různé technologie. Myslím, že i Český hydrometeorologický ústav má podobnou historii. A proto máme na něčem spolupracovat s jinými zeměmi, společně vyvíjet technologie nebo sdílet zkušenosti.

X X X

Klíčový model kopřivnické Tatry přichází ve třetí generaci. Podvozek je světový unikát.

 Tatra Phoenix, stěžejní model kopřivnické automobilky Tatra Trucks, přijíždí ve třetí generaci. Novinku představenou v minulém roce už automobilka dodává svým zákazníkům po celém světě.

Klíčový model Tatra Phoenix kopřivnické automobilky Tatra Trucks se světu představil v minulém roce. Za rok 2024 Tatra dodala 1 548 vozů všech svých čtyř modelových řad, což představuje nárůst o 97 kusů a meziroční růst výroby o takřka 10 procent. To vše se automobilce podařilo i přes fakt, že právě v minulém roce nabíhala sériová výroba nových generací vozidel řady Force i Phoenix. Právě řadě Phoenix patří pozice nejdůležitějšího modelu značky pro civilní trhy.

Při příchodu na trh v roce 2011 dokonce automobilku v podstatě zachránil. První generace stála na základu tatrováckého podvozku s typickou centrální nosnou rourou a nezávisle odpruženými polonápravami, novinkou bylo vzduchové odpružení i systém řízení zmenšující poloměr otáčení.

Největší změnou oproti jiným nákladním vozům Tatra však byla paleta motorů. Phoenix totiž nevyužíval vlastní tatrovácké vzduchem chlazené osmiválce nebo dvanáctiválce, převzal vodou chlazené šestiválce od amerického výrobce Paccar řady MX. Úprava kabiny od DAFu by byla zkrátka příliš náročná a nevyplatila by se.

Dnes už víme, že tento krok byl správný. Phoenix totiž velkou měrou nachází uplatnění nejen na těch nejnáročnějších trzích v Evropě včetně západní, ale například i v Austrálii, na Středním východě či v Asii. Druhá generace Phoenixu se také uplatnila i u vojenských provozovatelů a hasičů. Třetí generace této řady navíc přináší několik významných změn, které potěší nejen řidiče.

Vylepšený komfort i bezpečnost

Třetí generace se drží tradice a využívá kabinu od nizozemského DAFu, konkrétně modelu XDC. Ta umožňuje automobilce ušetřit při vývoji a rovnou získat kabinu vyvinutou s ohledem na maximální bezpečnost, pohodlí i odolnost. Kabina poskytuje oproti předchozí generaci lepší přehled o dění okolo vozu i výhled, navíc i šetří palivo díky aerodynamické optimalizaci. Kabina je k dispozici nejen v krátkém „denním“ provedení, na přání je možné zvolit prodlouženou spací verzi nebo i variantu se zvýšenou střechou s jedním či dvěma lůžky.

 Světlomety využívají moderní LED technologii, tím však komfortní výbava řidiče nekončí. K dispozici má moderní digitální přístrojovou desku s vylepšenou ergonomií a nová anatomická sedadla se vzduchovým odpružením, volitelně může být navíc Tatra Phoenix vybavena systémem Digital Vision. Ten nahrazuje běžná boční zrcátka kamerami, která jsou nainstalována na ramenech umístěných po bocích kabiny. Obraz z nich putuje do displejů, které se nacházejí na A sloupcích v kabině.

Tatra Phoenix se vyrábí jako tahač i podvozek. Na ten následně lze doplnit nástavbu dle přání zákazníka.  Zdroj: se svolením společnosti Tatra Trucks, a.s. 

Novinek v oblasti asistenčních systémů je však vícero. Automatický systém ovládání stěračů ocení řidiči při lehkém dešti i pořádném krupobití a světla už nezapomenou zapnout díky automatickému systému spínání vnějšího osvětlení. Systém Corner View odstraňuje mrtvé úhly na straně řidiče i spolujezdce, což výrazně zvyšuje bezpečnost při jízdě nejen na silnici, ale i v terénu.

Tatrovácký podvozek jako světový unikát

Největší výhoda modelové řady Phoenix zůstává i s příchodem třetí generace. Podvozek tatrovácké koncepce s centrální nosnou rourou se v případě Phoenixu vyznačuje výhradně vzduchem odpruženými nezávisle zavěšenými polonápravami, což představuje v tomto segmentu světový unikát.

Neméně důležitou výhodou Phoenixu je i až neuvěřitelná variabilita podvozku. Základem jsou konfigurace 4×4, 6×6 i 8×8 a 8×6, avšak to není vše. Tatrovácká koncepce podvozku umožňuje v podstatě neomezené možnosti konfigurace, díky čemuž si mohou zákazníci zvolit počet řiditelných a poháněných zadních náprav podle toho, co přesně potřebují. Je tak klidně možné, že na silnici potkáte velkou osminápravovou Tatru.

 Samozřejmostí je i možnost volby tahače nebo podvozku pro nástavby. Ten díky kombinaci centrální nosné roury a svařovaného pomocného mezirámu usnadňuje montáž různých nástaveb bez kompenzačních prvků a v mnoha případech je možné i mezirám vynechat. Díky tomu má vozidlo nižší těžiště a zároveň vyšší užitečné zatížení.

Unikátní podvozek s centrální nosnou rourou, která skrývá jednotlivé hnací hřídele a diferenciály, zní poměrně složitě. Ve skutečnosti jde však o poměrně geniální počin. Pro zjednodušení si jej lze představit jako velkou trubku, ve které se schovají kardany i diferenciály. Z ní pak na každou stranu vychází jednotlivé polonápravy. To zajišťuje i vysokou životnost vozidla, které ani v nejtěžším terénu netrpí ohybovým a krutovým namáháním a centrální nosná roura chrání ukryté hřídele a diferenciály.

Tatrovácká koncepce podvozku chrání nejen kritické součásti vozu, zlepšuje i průstupnost terénem.  Zdroj: se svolením společnosti Tatra Trucks, a.s. 

Podvozek tatrovácké koncepce s sebou přináší řadu výhod i při jízdě. Jde především o výraznou redukci vibrací oproti vozidlům s tuhými nápravami, což znamená vysoký jízdní komfort řidiče, nižší riziko poškození nástavby a vyšší rychlost v terénu. Přidanou hodnotou je i vysoká jízdní stabilita při průjezdu zatáčkami či vyhýbacím manévru – tedy vlastnosti, které se uplatní zejména při jízdě na silnicích či ve smíšeném provozu.

Motory nabídnou úspornější provoz

Nová Tatra Phoenix přináší i inovace v oblasti motorů a převodovek. Inovované motory Paccar řady MX-11 a MX-13 využívají nejmodernější technologie, jako je Common Rail nebo turbodmychadla s proměnnou geometrií. V neposlední řadě splňují nejnovější přísné požadavky normy Euro VI díky využití recirkulace výfukových plynů, technologie SCR pro vstřikování močoviny i aktivnímu filtru pevných částic.

Motory řady MX-11 jsou vznětové řadové šestiválce o objemu 10,8 litru, pro Tatru Phoenix jsou k dispozici verze o výkonu 300 a 330 kW. V případě potřeby vyššího výkonu je možné zvolit motory řady MX-13, které nabízejí výkon 315, 355 nebo 390 kW díky většímu objemu motoru 12,9 litru.

Pro přenos výkonu na kola využívá Tatra Phoenix standardně automatizovanou převodovku ZF TraXon se 16 rychlostmi, na přání je možná instalace plně automatických převodovek Allison. Nedílnou součástí pohonného systému jsou i přídavné převodovky Tatra s možností zvolit nejoptimálnější a nejefektivnější variantu do provozu, přesně podle přání uživatelů. Z nabídky však zmizela manuální převodovka, a to kvůli evropské legislativě v rámci nařízení General Safety Regulation.